Да ти е честит, Невене!
Ако е импакт на 18V, не се чуди, че е толкова Nm. Това е силата на удара и няма почти нищо общо с Nm на "обикновен" винтоверт. Там момента е постоянен и завиването става непрекъснато, докато при ударните винтоверти, въртящия момент е по-голям, но пък е само за части от секундата и следва доста по-голям интервал от време до следващия удар! Погледнато от тази гледна точка, завиването на малки крепежи с ударен винтоверт на ниска скорост е значително по-безопасно и прецизно, отколкото с обикновен. Дори с половината от максималните обороти, първоначално едно малко винтче на контакт да речем, се завива по-бързо или по-ти толкова бързо, отколкото с обикновен винтоверт. Разликата идва, когато винта се завие докрай. Тогава ударния рязко намалява обороти и чак тогава се получава първия удар. За добро завиване трябват поне 2-3 удара. Като му свикнеш, че може да завиваш и на максимални обороти и да пускаш спусъка още на първия удар
Ако направиш същото упражнение с обикновен винтоверт, то в момента в който усетиш, че винта се е завил докрай, а ти все още си на максимално обороти, докато дръпнеш ръка от спусъка, болтчето ще е с превъртяна резба или скъсана резба, ако не си регулирал въртящия момент!