Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

След 17.40 минута дават как се оформя отвора за дограмата. Интересува ме къде "ляга" дограмата - върху изолацията ли?

Честно казано, досега не ми се е случвало да попадна на отвор, засечен с такива елементи. За отдолу и отстрани имам предвид, отгоре щурца си е стандарт. Знам че съществуват завършващи елементи, но защо не се ползват - нямам идея. Най вероятно ги считат за излишни, което всъщност е така. Стандартният отвор отстрани е завършен задължително с тухла, така че нерязаният и край да е към отвора. Отдолу тухлите са си с открити кухини. Задължително отвора се подмазва преди монтажа. Това се прави, за да се осигури добра повърхност за залепване на бандовете. Тухлата обикновено е набита с фин прах, който пречи на залепването. От няколко години се наложиха самозалепващи бандове, които безпроблемно се лепят върху тухла, но така или иначе зидарите си издават работата с подмазани отвори. Нямам добра снимка в момента, но на тази горе долу си личи за какво става дума.
Долната страна на отвора за мен е хубаво да е подмазана по дебело, около сантиметър, за да има в какво да хванат монтажните винтове. Но в повечето случаи са подмазани съвсем символично, и се налага да се правят трикове за да се навият добре винтовете. Ако се ползва готовият елемент от клипчето за отдолу, ще ми е по лесно, но няма пълно щастие

Дограмата не може да лежи върху изолацията, трябва да е върху твърда основа.

Когато отворите са засечени в бетон се е случвало долната страна да е обърната също с XPS.

Тогава там където се падат местата на трупчетата си изрязвам изолацията, колкото да мога да си поставя подложки директно върху бетона, и си слагам прозореца върху тях.

Този XPS отдолу на бруствера на прозореца от клипчето е напълно излишен - по просто е да се залепи след монтажа отвън, или откъдето е предвидено.


По неприятни са ситуациите, когато се монтират френски прозорци, и отдолу има изолация - все едно както е даден щурца на клипчето. И за да е по пълен кефа, изолацията е вата.

Тогава замоствам изолацията там където ще лягат подложките с каквото имам под ръка - разполагам с едни плоскости от някакъв полиамид и ползвам тях, но ако височината не позволява - замоствам с поцинкована шина 5мм Няма чак толкова да се прецака топлоизолирането от една шина широка 2 см.

При нас как монтират? Поставят клинчета за подравняване, навиват "монтажните винтове". След това запенват и клинчетата ги махат. Не се ли получава, че основната тежест на дограмата се носи от "монтажната пяна"? А усилията от вятър и т. н. се носи от монтажните елементи основно. (Поне до колкото аз съм виждал монтажи. И до колкото съм разбрал )
пс Как се монтира дограма при такива стени?
http://www.tophouse.bg/categories/jilishtni%20konteineri/
Има ли някаква носеща конструкция или самия термопанел "носи" дограмата?

Мисля си, че тези подложни трупчета под прозореца никакне е разумно да се вадят. Няма как да "виси" само на винтовете целият прозорец.

Трупчета се подлагат първо в двата долни ъгъла на прозореца, точно под пантите (ако има такива) С добавяне на трупчета с различни дебелини се нивелира хоризонтално. След това под всеки вертикален делител се подпъхват внимателно трупчета, така че да не "изтумбват" нагоре, а касата да си остане праволинейна.

След това с клинчета се фиксира и вертикалното нивелиране, дупчи се, навиват се винтовете, махат се клинчетата и (при необходимост) се поставят трупчета на определени места между касата и зидарията. Къде точно - ще сложа схеми в темата за монтажа.

А за термопанелите - самите термопанели се монтират на носеща конструкция - и там където ще има прозорци се правят царги - засичат отвори. Прозорците се монтират , като винтовете се навиват в профилите на царгите. Ако прозорецът по някаква причина трябва да е изнесен напред към термопанела - на касата му се закачат "котви" и тези котви се захващат към профилите на конструкцията.

Моите монтажници ми казаха да махна трупчетата и да дозапеня на другия ден, така и направих. Сега всичко лежи на пяната, кво да правиш, тесногръдие мори народа. Винтовете в тухлите са колкото да не падне докато запенят.
Като гледам подемника, който ползват в Германия, не скоро, ами никога няма да ги стигнем. Все пак тук цената е в култ, качеството е някъде назад в приоритетите.

Добавих няколко снимки в първото мнение за нагледност. Имам въпроси относно последната снимка. Това по средата на щурца ЕPS(стиропор) ли е или Итонг. Ако е стиропор, как става захващането на горната част на дограмата в него? Само на пяната ли се разчита?

Относно клиновете отдолу, на мен пък ми казаха на последния обект да и не ги махам, но стърчаха и пречеха. Все пак един колега ги беше махнал. Вече половин година чакам да се слегне пияната, за да се поизправи дограмата, но уви - не ще.



С нетърпение чакам тази тема. Сигурен съм че има какво да споделиш с нас. Аз дори не знам какви са опциите за монтаж и какви материали трябва да се използват за да ги изисквам от производителите и монтажниците.

Не си прав,(как всяваш смут в читателите)виждал съм подобен в Сф монтират големи витрини. Само че,подемника бе монтиран на пикап,сваля стъклопакета от транспортната кола и го поднася за монтаж. Винаги съм се чудел как тези (тоя бе с 4 вендузи) задържат толкова голяма тежест.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

До сега никога не съм махал трупчетата, които слагат майсторите, само ги подрязвам, ако ми пречат като обръщам джама.То в общи линии и сам си слагам джамовете, ако са по-малки.При малки прозорци си мисля, че не е проблем, ако не останат да подпират, но големите може да провиснат.

_________________
Заклет фен на група АРИЯ и работата с дърво.

В България има доста устройства с вакуум за преместване на стъкла. Всяка голяма стъкларска фирма има, ползват се в цеховете. При работа с големи плочи - 6м / 3,21м няма начин да се местят на ръка. Тънките плочи могат да се вдигат и с щипки, но за дебелите си трябва такова устройство.

Същото устройство може да се закачи на хидравличен автокран, и с него да се монтират стъкла.
Автокранът обаче има някои недостатъци - козирки, дървета и други препятствия могат да му попречат. Освен това с автокран няма как да се вкара вътре в сградата стъклото. Стъклата на витрините, както и на алуминиевите стъклени фасади се монтират отвън и ако няма пречки могат да се монтират с автокран.

В случая обаче стъклопакета се монтира в най нормална каса за прозорец, и се монтира отвътре. Точно в тези случаи това малко верижно кранче е безценно. Не е много силно - вдига до втори етаж, и в рамките на 500 кг, но е много гъвкаво и може да избегне всякакви препятствия.

А за да се ориентирате в товароносимоста на вакуумите - един вакуум осигурява 80кг. В случая на снимката устройството е с 6 - 480 кг. Двата странични вакуума всъщност са демонтируеми - с 4 силата им стига до 320 кг, а в случая стъклопакета беше почти 370кг и затова е с 6 броя.

Аз си мисля, че тези 80 кг за вакуум са с голямо презастраховане - същият вакуум с ръчна помпичка за работа на ръце го дават до 100кг.

Тези вакууми, които са по популярни в България - с палци - държат до 35кг на точка. Триточков - 105кг, двуточков -70кг. Практиката показва, че като захванат добре издържат и доста по голяма тежест но не е добре да се рискува - експериментите са скъпи. За да захване добре вакуума - повърхноста трябва да е чиста, без прах и да е суха. Ако стъклото е седяло дълго навън, или е транспортирано открито местата на захвата на вакуумите трябва да се позабършат.

А, и едно важно уточнение - вакуумите, които се продават в Практикер, алиекспрес и железариите не държат нищо. Работата с тях изисква най вече късмет.