Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

-кога е закупен
-за какво се използва
-посещения в сервиз
-лична оценка

_________________
"...с правописа под вежди се гледаме строго
и боря се с него , доколкото мога."
...ъъ и с компютъра съм така
0 8 9 9 1 4 8 4 3 7

Имам Йонсерет,(Хуксварна) закупена 2009г.Веригите си ги точа сам(имам машинка за точене) но е по икономично с пиличката. За смазване на веригата ползам горяло масло. Сменял съм свещи,два винта на капака(саморези завивити направо в пластмасата) ги смених бяха разбили гнездата. Тъй като бяха глухи отвори напълних ги с епоксидна смола и ги завих(предварително ги намазах с грес). Пружинния амортесьор нещо омекна, но това не ми пречи на работата. В серзвиз не е ходила. В скоро време ще се наложи смяна на водещото колело(петите на веригите са направили канал).Сменил съм две шини и куп вериги. Един път съм чистил карбуратора. Имам и "Дружба електрон" ползам я главно за коренища и проблемни дървета (с пирони и тел врасли в тях), руските вериги на си "боят" от железа и пръст.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

От три години имам хускварна 545. Освен работата вкъщи , машинката отнася и хорската работа. Срещу заплащане разбира се. Машинката има най-ниското тегло в класа си , което е огромен +. Обаче , поради спестения материал , челото на буталото е доста тънко и трябва мнооого да се внимава при свалянето на съединител , защото има случаи на пробити бутала. Иначе картера е метален. Карбуратора е с електронно управление , което е , според мен , все още е недоказана технология , но засега нямам проблеми. Проблем , който мислех , че е от електрониката , се оказа запушен горивен филтър. Проблемът беше , че при продължителен срез , машината се опитваше да влезе в критични обороти ,но електронната бобина "забиваше". В сервиз не съм ходил.Засега оценката ми е 6.


Но пък вече искам по-голяма машина.

_________________
"...с правописа под вежди се гледаме строго
и боря се с него , доколкото мога."
...ъъ и с компютъра съм така
0 8 9 9 1 4 8 4 3 7

Имам "Хускварна 137s" от преди 6-7 години, която се използва единствено за лични нужди.
Не е професионален клас, но ми върши идеална работа. Когато я купих се използваше да режа на старите дървата за зимата, а сега основно я използвам при рязането на дърветата /когато се налага да се премахне по-дебел клон/ е и някое дърво за огрев. Машинката си работи перфектно, единствено почиствам филтъра понякога и наливам гориво и масло за веригата. В сервиз е ходила само веднъж / като гаранциона/ и то за подмяна на едно маркуче на карбуратора което се беше спукало. Есено време и правя основно почистване източване / ако е останало/ на горивото и маслото и зазимяване. Веригата си я заточвам сам / имам машинка за заточване/, а понякога с пилата. Както казах доволен съм от нея и според мен за лични нужди е перфектна.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

Класата си е класа даже и на 70г.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

И аз съм със Хускварна 137 на 11 години,2005 г. я купих от Метро за 520 лв.В сервиз не е стъпвала,сменено едно водещо колело при съединителя,една шина,и доста вериги.не съм смятал колко кубика е нарязала ,но до преди две години само за себе си режех по 15 куб.Отделно на зетя,на село като бяха живи родителите на съпругата ми.Заточвам с машинка от 3 години,преди това с пиличката.Винаги в чантата има три заточени вериги за да не се занимавам с пилата да заточвам.
За веригата ползвам масло М10 Д. Никога не я оставям със масло и гориво,наливам само когато ще я ползвам.Шината я смених защото още нямах такалмитче за звездочката и замина на кино,понеже няма мазане като на други модели.Винаги режа със добре заточени вериги и не се налага да натискам много и да изхабявам шината.Периодично я обръщам.За този клас машинка съм доволен защото си я ползвам за лични нужди и друг освен мен не е рязал със нея.Карбуратора веднъж е почистван,филтъра за бензина е сменян два пъти.След всяко ползване на машината задължително минава през почистване със компресора
А преди имах от Руските и Дружба и Урал,доста минаха през ръцете ми и мисля че има още чаркалаци в мазата.
Каква оценка да дам ,щом толкова години ми служи вярно защо да не е 6 макар че е от най-малкия клас.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Железни машинки са за лични нужди. 3-4 год. от началото режех на дядото дървата по 10-15куб. /аз и основно за това я купих/, но след като починаха сега я използвам 1-2 пъти в годината и то основно пролетно време когато режа дърветата.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

Тъй като не е уточнено с бензинов или ел мотор, ето един електрически за пълнота:
McCulloch, поне 20г. Ползван е само за лични нужди, малко дръвца за огрев, малко рязане на големи клони, до около кубик на година.
Виждал е и зор понякога - транжиране на съборен от вятъра стар голям орех, една стара кайсия със ствол над 50см в основата.
Мазане с трансмисионно масло, няколко заточвания на веригата.
Ако има значение, донесен е от щатите.

Имам stihl 039(дядото на MS391) от 1999г. Много яка машина, ползвам я основно за рязане на дърва, между 50- 70 кубика на година, основно дъб. Първата година я ползвах и за дърводобив. Три пъти е ходила в сервиз. Първият, преди десетина години, обърках маслото го сипах в резервоара, та я задавих яко. Миналата година смених семеринги на колянов вал, но това лято ми създаде голям проблем точно в дървената офанзива. Дупка във филтъра и се нагълтала с фина прах, та една седмица беше в бокса. Заеха ми една 251, да върша работа, та мога да дам някаква сравнителна оценка. Вярно че на чуждата се чувства липсата на мощност при по- дебели метровици(от 30см нагоре) е много по -лека , повратлива и по- икономична. Вече съм на години и ми е все по трудно да размахвам стария боздуган от 5,5 кила.

Първия моторен трион ми беше "спарки" 38куб.см. За 3 г. Само цилиндър и бутало не смених, ама вече имам занаят. 2012 -та купих щил 260. Доволен съм от машината освен щети причинени от работа други проблеми не съм имал. 2014-та заприходих и щил 192Т преоборудвах я с 23см. шина и сега в короната на дърво съм като жена с пари в мол, нищо, че съм почти100 кила.В момента възтановявям една 029 щил като идеята е да и насадя цилиндър и бутало от 039,както и режещата гарнитура от стария Урал 2. А урала вече е превърнат в свредел с подходящата присадка.
От марката щил съм доволен . Когато купувах първата машина нещата бяха на зор и първия изпречил се пред мен магазин беше на щил. Машини не купувам по марка и модел, а по това как стои в ръката /ръцете / и как се представя в реална обстановка. След грешката със спарки, преди да купя машина след проучване в мрежата намирам начин да пробвам набелязаната машина, и чак тогава в магазина.

_________________
Професионално озеленяване https://www.facebook.com/466042410074126
Поливни системи ''Rain Bird''
Сервиз малогабаритна селскостопанска /градинска техника
Сервиз гуми
Иван Петков
О879 314 337
http://www.bgprospector.com