Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравейте,
Имам един предварителен въпрос, ако има нужда по-натам мога да кача и снимки.
Последно като рязах ми направи впечатление, че веригата и жлеба на дъската са сухи, а масло има в резервоарчето, но нивото му не спада при работа. Разглобих триона почти изцяло, че имаше нужда и от почистване. Наистина беше задръстено с боклук около изхода на резервоарчето и отдадох на това липсата на смазване. Иначе от резервоарчето като сложих масло съвсем леко сълзеше на изхода, в смисъм не е запушено.
След сглобяване налях масло и пробвах, по пак веригата е суха и нивото не помръдва. После хванаха судове и го зарязах в мазата на село.
Не знам как е при други марки, но нямаше механизъм примерно като работи триона да се натиска резервоарчето, образно казано, да пуска повече масло. Просто резервоарчето като е пълно постоянно изпуска по малко масло.
Та някави принципни насоки как да действам при следващото отваряне не биха ми били излишни.
Благодаря!

По-добре снимайте резачката разглобена за да добием представа, как се осъществява смазването на веригата. Не е обезателно да има технически проблем, може просто маслото да е твърде гъсто и неподходящо за целта, или подходящо, но сгъстено от ниските температури. Ако сте заменяли шината, възможно е да сте подбрали неподходяща. При някои модели шини има допълнителни отвори за маслото, при други отсъстват.

Помпа имаш,разглоби я, тя е повредена.
https://rezervnichastibg.com/product/maslena-pompa-za-elektricheska-rezachka-mcculloch-579043901/

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Благодаря ви за отговорите!
soviet_soldier, да ще снимам като отида на място разглобената резачка. Не съм заменял шината, ползвам от дъжд на вятър като гътна някоя стара овошка да я транжирам, от много години ползвам трансмисионно масло ката сезон и не съм имал подобен проблем.
crez, не видях нещо, което да прилича на показаната от теб помпа. Но моделът не е от тези от линка, някъде от 90-те години е. Като връщам лентата си спомням, че ако има масло в резервоарчето и дълго време не ползвам триона, долната му част постоянно се омазнява, не много, но е налично.
Както казах въпросът ми е предварителен, чакам да отмине студа и ще ида на място, ще направя снимки и дано с ваша помощ успея да се справя.
Лек и спорен ден!

Помпа има,сигурен съм. Дай модела точно и ще ти кажаокъде се намира и как да я оправиш

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Би трябвало да има малка помпичка за масло. Ако резачката е от актуалните модели, то най-вероятно изглежда като тая от сайта публикувана по-горе. При тях най-честия проблем е, че се износва канала в бялата пластмаса- той е вълнообразен и придава на буталото възвратно-постъпателни движения. По този начин се осъществява изтласкването на масло.

Друго за което се сещам, като предположение е да се е запушил клапана на резервоара за масло, чрез който влиза въздух на мястото на изразходваното масло. Пробвайте с развита капачка дали ще подава масло, ако тръгне значи в него е проблема.

Що се отнася до откриването ѝ, просто проследявате маркучетата от резервоара за масло къде водят. Нищо сложно.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Пробвах без шината дали хвърля масло.
Нещо може да е запушен отвора за мазане.

Още един път ви благодаря за споделеното и насоките, които ми дадохте!
Засега слагам темата на изчакване, докато отида на място. Ще снимам и дано излезе нещо като помпичка. Но както казах моделът е от 90-те години и дано не се налага, но вероятно би било много трудно да се намери рез част.

Щом е от 90-те реално може да е сложно да се намери помпа. Ако е клапана на резервоара винаги може да се намери алтернативен вариант.

На съседа като му се прецака помпата на спаркито, взимаше една срязана на половина 5л. бутилка от минерална вода, пълнеше я с отработено масло и от време на време топеше върха на шината в нея.