Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Както знаете спрях старото желязо и го замених за пластмаса, но по-нова. Веднага я започвам. Форд Галакси 2003г. Спрямо "старата" опел Омега е нещо като бледа имитация. Където и каквото хвана е направено по-небрежно и по-некачествено. Освен калпавите материали си личи и немарливост при проектирането му. От двата му основни плюса, единият е икономичността. Втория е на акумулатора .
Вярно, че е проектирано за евтино работно магаре, но това значи, че поне трябваше да е здраво. Сравнявам го и с предишният ми опел Астра. И той беше работно муле, но беше железен.
Както и да е. Примирих се в името на икономията. Понеже бракувах Омегата, реших всичко което ме дразни тук и мога да го прехвърля от нея, да бъде взето. На първо четене смених радиоточката с истинско радио. Говорителите на опела са чудесни. После поради наличие на истински ксенон в опела, беше присаден и той. Съвсем не лека процедура. Последно въпреки песимистичните изказвания си замина фордовия волан. Боклук неземен. Сложих волана на Астрата. Той е най-стар и най-читав от всички. Процедурата също беше бавна и с много ръчен труд и преработки. Смених и чистачките заедно с раменете. Монтирах си рамене от старото Галакси за да ползвам обикновени шарнирни чистачки. С тези банани с бърз монтаж колеги олекваха няколко пъти поради бърз демонтаж. Отделно, че цената е като за Майбах. За съжаление на опела предното стъкло е малко и чистачките не стават.
Пробвах подгряването на задното стъкло. Вярно само то работи безпроблемно.

Ми то и аз съм с шарнирни пък не съм сменял нищо, такива банани с такова широко захващане и толкова дълги 70см не съм виждал до сега. Като взех колата беше с оригинални шарнирни на бош. Разликата е в захвата по широки са от нормалните куки като на старото галакси. А както каза чистачките са скъпи затова сменям само перата. От 2016 съм ги сменял май 3 пъти.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Това е. Следващите са още по зле от към изработка и с по нетрайни материали.

_________________
"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, които поставят интересите на България над интересите на Русия."

Значи си сътворил мутант. Изчадие чернобилско!
Хич да не ти дреме. Прехвърляй каквото ти е на сърце и стига да е възможно.

Като го гледам е и дизел така, че подгрева на задното стъкло си е важен.
Особено за зимата
Иначе тази марка за мен са били и са си боклуци.
Вярно, че по отношение на глезотиите за пътниците са доста напред, спрямо цената.
Става въпрос за автомобилите взети от магазина.

Проблема със смяната на колата (фотоапарата и много други неща) е най-вече в това че сме свикнали определени контроли да са еди къде си. Аз го изпитвам все още, 6 месеца след смяна на колата. Това не значи, че дизайнерите са си бъркали в носа вместо да мислят за ергономичност. Значи просто че хората не обичат промяна. Искаме да е по-нова, по-икономична, да не се разваля, да вози приятно и т.н. ама и всичко да си е където си беше

Що се отнася до пласмасата - има пласмаса, ама има и пласмаса. Едно е да прилича на сапунерка, друго е да прилича на кожа. Ти си знаеш че не е кожа, ама много по-приятно е за погледа.

Бе той прехвърля,ама на това прехвърленото кръгло-геврека,дето пише Еър бек сигурно не работило,а е много важно.То сигурно не е работило и на Опела,така че запазваме същото положение както е било преди смяната.

За калъфката гарантирам, че работеше до сега, ще работи и в бъдеще. За който не вярва, купува една опелска от някоя морга и аз лично я взривявам моята.

Ванка - я пак пробвай .
В Метро на Аутопрактик са цели 71 см и с широк захват. Към 7 лв са, но има промоции отвреме навреме за по 3,99 лв. Мутзи ме да слизам долу да снимам / има неразпечатана в резерв/. Траят по 6-8 месеца - зимния период повече. Лятното слънце ги мори.

Мама му "Пробвах подгряването на задното стъкло. Вярно само то работи безпроблемно."
Да ама до време - шев и кройки на снопа в десния маншон като гледаш отзад. За нагревателя са най дАбелите и се късат първостепенно. Само ,че за качествен шев и кройки се сваля дясната коричка м/у 3 я ред джам и капака.Преди това колана долу Ама коричката е на щипки тип елха - няма резервни.. По капака сваляш кората в дясно от 3 я стоп / тяя се препъхва в другата част от кората. И почва кърпенето. Ама маншона пък вече е нацепен
Централното незаключване работи по собствена логика : предна лява врата и останалите 3+ капака.
VW скоростна кутия 6 ст. не е цвете - ослушвай се за виене.
А пък нищо не си писал за лебедката ? Не си ли я пробвал ?

Ич да не ти пука. Пикапа си супер. Височко, удобно, има подлакътници, Ако ти трябват 6и7 ма седалки - харча ги.
Тия дни пазаря 1 Алхамбра 2л ADY - че с Ги за 500 лв , че да имам донор.На км доста по- малко от моите , ударена отзад.Кофти ,че не е моя цвят за директна едрогабаритна замяна , ако недай се боже стане сакатлък.

Забравил съм я. Свалих оригиналната резервна гума и това беше. При опит за качване превърта. Ще си търся от Еспейс или ще си возя гумата в багажника както правеше колегата до сега.
Това с големия преден джам и нагревателя на задното стъкло са вицове за форд. Съответно се бъзиках, но има 90% истина
Елхички резервни имам много. И от двата опела са такива само където са по-меки и не се чупят.