Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Надявам се с тази тема малко да се разведри обстановката, че голяма скука.
Много често срещам хора със самоделни кемпери преработени обикновенно от бус или ван или каравани направени на базата на ремарке и е напълно нормално при цените на готови такива.
Естествено най добре е да се вземе готов съвременен кемпер, но рядката му употреба, изключително високата цена както и поддръжка през цялата година отказва голяма част от хората от това. Тези които са на приемлива цена (Приемлива цена е разтегливо понятие и изцяло зависи от дадения човек) са над 20 или 30 годишни, не вървят, някои дори нямат хидравлика на волана и са в отчайващо състояние, което може да провали приятните моменти с него.
При тази ситуация няма нищо чудно да се вземе съвременен бус, камионче, камион и дори автобус и с много труд да се постигне желания резултат.
Аз лично по стечение на обстоятелствата си направих нещо като хибрид между двете.
Имам камионче тип пътна помощ с падаща до земята платформа (моя изработка отпреди много време), на което след доста търсене си намерих хладилен фургон с точните размери на платформата, изцяло изработен от алуминии, фибран и фибростъкло, съответно много лек, защото теглото и центъра на тежеста е от изключителна важност за проходимост и комфортно пътуване. Първия който купих го продадох още като го натоварих и видях как се държи в завоите.
Има монтирани колелца от палетна количка, товари с лебедката и е въпрос на 10на минути заедно с укрепването за
потегляне, през останалото време камиончето се използва за всякакви дриги неща, като може да се разтовари примерно на язовира и да се ходи с камиончето за бира.
Фургончето е 420/205/195см с 5см фибран изолация отвсякъде и е направено като разположение подобно на каравана.
Успях да постигна тегло от 700кг напълно обурудвано без резервоарите за вода.
Вече го ползвам повече от година и мина тестовете на всички сезони, естествено има и явно винаги ще има за довършване, защото все не остава време.
Ако темата събуди интерес, ще продължа с подробности.

Ако може някоя снимка за начало. Обикновено снимките говорят много повече от думите.
Смятам, че темата ще бъде интересна за доста почитатели на форума.

И на мен ми е интересно, но не бих тръгнал да си правя. Аз обичам стабилните неща и моето би станало 3 тона.

Ще кача снимки, само да разбера как става тази работа.
Иначе фургона е много здрав, нищо общо с караваните, редовно го карам в тежък Офроуд.
То и това му беше едно от предназначенията, там където ходя със стандартни кемпери и каравани е абсурд.
Понякога ме закачат с голям джип и пренареждаме багажа в движение.

4бр

Супер, изсипваш го където ти хареса.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

То по размер все едно за този камион е правено

На снимката не си е на мястото, това е малко след като е свален от донора.
Вижда се, че е и на страни.