Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Частите са - кабел от прахосмукачка, лед драйвер от 18 вата стъклена лед пура(прекъсне ли един диод и гасне цялата пура, деба пък скъпи ), парче пвц тръба, две парчета профил за лед осветление и 1 метър лед лента.

Ако имах ъглов профил с 4 парчета щеше да свети на 360 градуса. Имам изгорели още 4 лампи и остане ли ъглов профил ще сглобя още една по нова модификация.

Имам и друга нормална работна лампа на Атра- производство, но е дебела и не "улазя" навсякъде по дупките на колата. А се очертава един наврян регулярен ремонт и трябва добро осветление.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Гюзель. Сгодно е ако му туриш магнитче https://magniti.bg/produkt/%d0%bd%d0%b5 ... -2xh3n-mm/
че ръцете често не стигат.

_________________
Да виждаш несправедливостта и да мълчиш, значи да участваш в нея.
Русо

Има магнит, на втората снимка се вижда срещу рулетката на 40 см кръглото. От другата страна залепих малък ъгъл, ако се наложи да връзвам със свинска опашка през дупката.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Както винаги си се справил перфектно.Патентовай ,че да не ти откраднат идеята

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Да крадат на воля. Очаквайте скоро и в Алито.....

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Готино е Ванка,браво! Винаги си комбинирал добре нещата!Рационализатор си!
За авторемонти и ремонти на машини е по-безопасно драйвера да е в отделна кутийка и кабела до лампата да е на ниско напрежение.Така работехме преди акумулаторните лампи-ползвахме трафове 36v оборудвани със стандартни контакти отпред на кутийте,като в тях включвахме старите стандартни работни лампи с буркан,само че им слагахме 36V крушки.Лампа на 220V никога не съм ползвал при ремонти.

Добра идея.
Следващата от ъгловия профил ще я направя както казваш. Тъкмо дебелината на драйвера няма да пречи , ще стане още по тънка лампата.
Драйвера ще вкарам в стар адаптор от някой уред изостанал и ще му ползвам щепсела, кабела от него към лампата.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Профи серия. Кради идеи. С акумулатор е и се закача на капака.
Една тръба с две куки и ластик между тях. На тръбата закачаш нещо подобно на твоето...

Колкото до 360 градуса - нали се сещаш че ще свети и в очите тогава.

_________________
По-добре да сереш на метено, отколкото да метеш насрано!

Е добре де, няма да е с 4, а с три профила и ще свети на 270 градуса. Или на единия ще лепна черно тиксо да седи в резерв.
Забравих да я взема преди малко да я сефтосам, че си смених датчика за високо налягане на климатика.
Брях то било благодат в тая жега работещ климатик в колата. 2 години му се кумя да го сменя, ма зора пак даде гръб. Проверих нивото на фреона при познат, каза че е перфектно.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

А най-добре се работи с качествен челник.Само ако има много препятствия между главата ми и зоната на работа добавям лед прожектор с широкоъгълен рефлектор и "чупеща" се на 90 градука глава.Акумулаторни.Иванов е много прав-в никакъв случай не трябва да се допуска контражур,т.е. лампата да ти свети в очите.