Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравейте,
Трябва да направя една профилактика / почистване на задния спирачен апарат на колата.
С дискови спирачки е. Ще го свалям и ще му правя една износена част за ръчната спирачка.
За целта мисля да го сваля и да "затапя" спирачния маркуч към апарата и да мога да се придвижвам с колата 2-3 дни докато се оправя.
Ще карам внимателно с трите останали.
Как най-здраво да го затапя маркуча че да не изпуска течност?
Мисля си с болт и две дифтунки/медни да го стегна, ама дали няма да изпуска през резбата?

Колата е дърта , Carisma 96 г.

Намажи резбата с лепило и няма да пропуска. Пък и налягането не е много голямо.

Резбата не е ли ситна, ще трябва да намериш специфичен болт. С тефлонова лента ако упътниш резбата няма ли да се получи?

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Май на някои мотори и опели(за омега тия дни конкретно четох) беше М10 х1

Отвиваш маркуча и слагаш ситна съчма и завиваш маркуча и няма да стягаш много, и да сълзи леко не е фатално.
После с нещо остро ще извадиш съчмата. Аз съм карал без изобщо задни спирачки и не е кой знае какъв проблем, то и без изобщо спирачки съм карал през цяла София в трафик ама на мен ръчната ми е на предните колела и е на педал та беше сравнително лесно.

Сгъваш маркуча и връзваш здраво с тел. Не се шегувам!
Пробвано при екстремна нужда от спиране на теч. И още, ако е изправен регулатора на налягане в задния спирачен кръг, то при празна кола там почти няма да има налягане.

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

Благодаря за съветите
Болта е със ситна резба, мога да ползвам него , но нямам такава гайка .
Не е със стъпка 1, по-ситна е. Та затова мислех с друг болт 10х1.
Вярно, за лепило не се сетих, ама с какво да е , каноконлит?


Не разбрах къде точно да сложа съчмата?
Смятам да свалям целия апарат, и само маркуча да стои на колата.
А той накрая е подобно на този :
https://nasauto.bg/files/images/248/02481351903255.jpg

Трябва и да обезвъздушиш, за да имаш спирачки, внимавай. Затапването на подоен накрайник става най-сигурно с дихтунги и болт и затворена гайка отсреща. Виж по някой велосипед нямаш ли затворена гайка 10мм и намери и отрежи на нужната дължина съответен болт.

Най-лесно ще го затапиш с вложка. Ф8 от кожен колан. ако е 12х1 ф10мм. Пробвано и работи.Може и от маслоустойчива гума 2-3мм.

Виж какво съм ти приготвил:
-неразпробит удължител М10х1-М12х1.
-Тапи 10х1 и 12х1
-удължител. Вътрешната резба е цолова.Нямах време да търся документацията, но ако тръбичката е цолова е тя.Ще трябва само да нарежеш М4,5,6 мм каквато имаш да запушиш отвора.
Това покрива 99% от възможностите. 1% слагам за М10х1,25мм,но това е за лада.