Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Вярно, изобщо не е за тази секция но не можах да избера по-точна, а такъв ми е необходим точно заради разграфяването т.е. функцията му за измерване е важна:


В момента използвам един от 30-те години (наследил съм малка работилница от тогава, а преди е била ковачница) и почти при всяко негово ползване си докарвам маслен душ. Отделна негова "екстра" е че е метален и неясно какво количество има в него и е цирк да измервам количества, после пак да преливам и измервам количества.. и накрая излиза че отново не са такива - точно тип "три пъти го режа и все е късо"...

Около 500ml е идеален... но всички които намирам са на някакви цени, все едно това не е направено от полиамид за 5лв с обработката, а... Откъде излизат останалите 40лв?!

С моят късмет ли само на такива скъпи попадам или цената е нормална и се проява това че съм живял доста в гр. Габрово?

Аз ползвам разни спринцовки от ветеринарна аптека.

_________________
Да виждаш несправедливостта и да мълчиш, значи да участваш в нея.
Русо

Това е страхотна идея.
А дали има големи? За мостовете трябва около 1л. масло, за скоростната кутия още повече т.е. по-малки от 400мл. ще е чанч.... макар че мога с по две по две да действам...

А защо трябва да разграфен шприца? В магазин за лабораторни принадлежности има различни разграфени колби по диаметър и вместимост. Избираш си подходяща колба, наливаш нужното количество масло, и си действаш с шприца.

Това не е с релефни деления, но какво от това,
надраскай си ги с отверката и няма да се изтриват.

_________________
SAFETY FIRST!
Драгомир Янков

Релефни ли съм писал... Откъде съм го измислил?! Важното е да се виждат и това е. ИДЕАЛНО е.

За отговор по-горе... Много лоша организация имам наследена. Работилницата е местена, пристроявано е и маслата са ми в една... стая да речем, ремонтния гараж с канал на друго място, останалите масла в стария ремонтен гараж (как са работили на такова малко място?!), мерните чаши които имам са на поредното място (интересно къде)... Отделно така ясно се вижда колко масло е източено или заредено.
Някога ще организирам всичко на едно място, с под с гранитогрес, с ремонтни шкафове, плотове и там всичко ще е лесно и приятно за работа без игра на Сокобан... Еххх.. ако се доживее до такъв момент.

И що се мъчиш с шприцове? Ползвай като мен помпи за масло на 12в. Дори лиделска да е.
Единия маркуч в шишето с масло, другия в дифф-а ( или там скоростна , или каквото е) .
Преди това ползвах едни бутилки и с напомпан въздух в нея , си зареждах маслата по кофти места. Сега с ел.помпата е по-лесно ( поне за мен).
П.п. пропуснах да напиша за спринцовките. Не стават за целта, кабардисва гумата още след първото ползване .

Понякога е много полезно да се прочетат толкова различни отговори и да се схване че нещата досега са правени по трудния начин. Определено ще имам такава помпа - за скоростната и раздатъчната кутия това ще е правилният начин. В нея и се виждат парите за какво са дадени.
А спринцовките ще ги тествам и тях - за дребни и еднократни неща са вариант. Не очаквах че в тях ще има гума, но може би за такива големи размери и няма друг начин.

Явно имам склонност да правя нещата по старо му, при условие че има нови и лесни начини. Така и до преди години правих какви ли не планирания за ремонта на лебедката на стара висока "люлка"/пирамида (не знам как се казва) за демонтиране на двигатели (включително и на камиони), докато не прозрях очевидното - че това нещо е просто непоклатимо (гони 300кг сигурно) и практически невъзможно за работа. Прост 3 тонен "жираф"/кран за двигатели го замества идеално, при това е в пъти по - лесен и удобен за работа. И за транспортиране ще стане удобен, като най-после му сменя чугунените колела с някакви гумени (трябва да издържат двигателя на джипа).

Върши работа помпичката. Естествено човек трябва се съобрази с вискозитета на маслото ( и в студа) . Просто трябва се вкара на стайна температура ( сега , лятото - не) тубата да се поотпусне и да може помпичката по-леко да работи. Отделно специално за лидълската трябва се вземе едно допълнително маркуче, силиконово или друго с по-голям диаметър на отвора. Приложеното маркуче в комплекта, е тънко и затормозява дебита. То е такова , за да влезе през щеката на мотора.

Хубава дискусия....дано се развие.