Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Преди малко над 8 месеца скочих в дълбокото
1,9dci, 130 кончета, набор 2010 год. За сега е пушка, до кога - ще се види.



Снимките са от Автокъщата, преди да го купя.

Ех. Рено любемата ми марка. Всички в къщи карат Рено, само аз сега седнах на китайско

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Мани, мани, от бързане да се похваля съм забравил да пиша модела. Рено Меган III.

То, и без да пишеш се вижда че е Меган. Моето първо Рено бе Меган 1 класик. Вече е на 200К км. и кусур, дъщерята го разтрива сега. Почти никакви проблеми, задни амортесьори на 80К ( при нашите пътища друго и не се очаква ) катализатор (ама аз си бях виновен, минах през някакви камъни и натроших вътре керамиката) на 100К радиатор(потече това е слабо място ). Ах да, предни дискове изкривих(също слабо място ) Спусках един дълъг наклон и минах през една локва и си е...а майката. Взе да бие във волана при спиране. .Едно е сигурно не ръждясва Сега дайде ред и на алтернатора, четки комп.л с плочката и лагери.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Малко да си "дръпна" темата
За година и половина езда равносметката е: още при купуването - закъсан тампон на мотора и биалетка.
Ремъци и ролки пълен комплект. Смяна на масла и филтри.
На годината - другата биалетка и дихтунг на едната дюза. Машинка на капачката за резервоара /един бензинаджия и видя сметката/. Вече съм на втора смяна на масло /прословутите 30 000 км или 24 месеца са меко казано недомислица, поне за нашенско/.
При нормално смесено /селско, градско, извънградско и магистрално/ ми прави разход 6,3/100, като не съм от кротките Най- ми качва разхода на магистрала, ама там се кара яко. На 14.09 ходих с дъщерята на протест в София. Естествено закъсняхме да тръгнем, та до Софето държах без спиране 150км/час /с малки изключения/. Тогава ми вдигна разхода на 7,5/100.
Да, оборудвах се със зимни гуми на стоманени джанти. Малко по-големи по размер, от Лагуна 3, но такива намерих заради гадния размер на болтовата.
Това е, доволен съм!

Добре изглежда френския звяр. Безаварийно каране.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

малко със закъснение ама... много килиметри без проблеми желая! И гледай двигателя...температури, масла само най-качествени. Че един приятел със същия двигател бра здраво ядове с турбото и мотора. Накрая се предаде и колата замина за скромна сума от 2000лв. работеща само в сервизен режим.

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

Благодаря, да се връща!
При този мотор /130кс/ са изчистени доста от проблемите на 120 коньовия.Поне така говорят спецовете от Рено форума. Франсетата най-накрая са монтирали ел.помпа, въртяща антифриза и при изгасен мотор. Дали антифризът минава и през турбото още не съм разучил.
надявам се да не ме предаде!

Да, точно 120к.с. бе двигателя за който говорех. Взе му здравето на моя човек с проблемите си. Та чак и аз се чудех по едно време...уж всичко се смени и пак проблеми. Само кратък списък
-интеркулер
-турбо три /3/ пъти!!!
-лагери на колянов вал.
-семеринги
-шлайфане на глава
-сегменти /бутални пръстени/

Искренно пожелавам да нямаш подобни проблеми, пък и като гледам доста ги карат тези дизели...късмет.

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

не е бил карък а мазохист

започнем ли с такива скъпи ремонти сменям колата без да се замислям