Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Колеги, някой да има читава схема, или линк с готова платка за чарджер за оловно-гелова батерия? Там зарядния цикъл е по-сложен. Искам да зареждам две 12 волтови 9Ah батерии, свързани в паралел.

Зарежда се с 1/10 от капацитета в случая с 2х0,9А или 1,8А. Става с която и да е схема за стандартен оловен акумулатор. Зареждаш до достигане на 14,2 волта или по време около 10 часа.
Най-добре става с генератор на ток изграден с LМ317Т.

Къде може да се образовам и аз за този по-сложен цикъл?
Сериозен съм, не се подигравам.

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

Точно за геловите батерии не знам да е по различен цикъла отколкото на обикновените оловни. Разликата между едните и другите е само в това, че електролита на геловите съдържа ако не се лъжа фин кварцов пясък, за да не тече. В прикачения файл има характеристики на заряд на оловни акумулатори.

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Ми, аз си зареждам геловия оловен на колата с обикновенно зарядно. Поставям го на циклично зореждане 1-2А за 8-10 ч. Кагато се зареди, спира автоматично зареждането.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Геловите си имат особености на заряда. Първо се ограничават по ток а после по напрежение.
При тях е недопустимо повишаването на напрежението на заряд и на температурата.
Изпарява се водата и се образуват кухини в гела. После няма никакъв шанс да бъде добавена вода и да бъдат запълнени кухините.
Поради тази причина не всички коли са предвидени за гелови акумулатори а само някои от новите и висок клас с много електроника и електрика.
То и там заради температурата акумулаторът обикновено не е в двигателния отсек.

Какъв точно е модела на акумулатора и за каква кола става дума?

Значи нищо особено. Стандартно зареждане според моите представи за зареждане

Файла го разгледах! Благодаря

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

Ето от този тип http://www.zxz-battery.eu/bg/index.php а ето какво пише за негоhttp://www.zxz-battery.eu/bg/index.php/parametri-na-akumulatorna-bateria Колата е "великия дувар новер 5"

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Без да претендирам за точност, защото не ми е това силата. Просто това чета. Има три етапа на зарждане.

Зареждане с постояна стойност на тока, II етап – допълващо зареждане и III етап – поддържащо зареждане.

При мен трябва да акумулатора да се зарежда и при отпадане на тока да поема системата.

Мисля си за тази платка, само не знам ще поеме ли две батерии по 12V, 9Ah

http://sectron.com/bg/product/1368/ps817


... Не става дума за кола, става дума за две такива батерии, само че 9Ah

http://shop.valbis.com/index.php?id_pro ... &id_lang=2

Да разбирам, че ще ги ползваш като вид UPS?

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2