Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравейте! Или аз не умея да попитам чичо Гугал или той нещо се прави на интересен,но не мога да открия такава платка.Показва ми само платки за регулиране на оборотите.А аз искам циркуляра да стартира както ъглошлайфа ми плавно с цел да запазя колкото мога зъбните колелета на редуктора,и лагерите съответно.Защото сега при старт се получава нещо като удар,много грозно звучи.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Една идея ,взаимствана от мото-велосипеди ,мотопеди и др- центробежен съединител ,дали ще свърши работа ?
Също и по идея от шивашки машини, на които електромотора се върти и като се натисне п_едал , се зацепва фрикционен съединител и се задвижва машината .

Жоро за това може да ти помогне с информация Николай. В другия форум Тани беше писал как е монтирал на пендулата при тях в сервиза(тогава в Томика) електрониката за плавно запускане от ъглошлайф Спарки.
Бях я видял темата, та и аз ходих да ми сложат на една стара пендула Метабо-210мм диск-1500 вата. По спомени към 20 или 30 лв май платих. Лошото беше, че при мен някъде към година работи нормално и после се повреди и едвам въртеше двигателят. Като натиснех и спираше. Като го премахнах се оправи пендулата, но я продадох. После взех по голямото метабо.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

В момента пак сменям лагери понеже двата 61800 които уж бяха Японски се оказа че са Китайско-Японски и сдадоха багажа viewtopic.php?f=337&t=4062&start=10.
сега взех други,уж хубави FAG-20.50 лв.парчето.Само да не са от съседната фабрика на Японските Ще пробвам как ще стартира и за напред ще поставя такава платка,то трябва и киловатите на мотора да спазя и така.

Тошко при моя случай твоята идея няма как да се реализира (впрочем имам такъв ел.двигател от шевна машина с един лост на него) понеже редуктора е продължение на двигателя и ремък няма,с червячна предавка е.Щях да снимам,но ще пътувам за Пловдив да си прибера момчето.че отиде на ревизия ,а се оказа във болницата със спукан апандисит.Не знам при това положение Фирмата не е ли длъжна да осигури превоз за него и човек да му прибере служебния автомобил? Снимка като се прибера.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Ако имаш време в Пловдив, може да се отбиеш до Тоника, да си вземеш платка направо от там, като разбира се, преди това да звъннеш на Ники, да провери дали има в наличност, да не се разкарваш напразно. Около 20 лв. струваше с монтажа.

То в момента времето не е хич за обикаляне из Пловдив. Доста сняг има и спирането е проблем навсякъде.
Мисля, че блока който ти трябва е с номер 152231. Свързването доколкото си спомням беше на прекъсвача и единия кабел отива на статора.
Само съм гледал, когато монтират но беше отдавна и не помня. Когато решиш да действаш - ще питам бившите колеги.

_________________
https://www.facebook.com/NikolayKlochev
Официален вносител на Milwaukee за България!
https://technotools.bg

Да питам и аз Николай. Този блок http://www.tashev-galving.com/ETS6159097 ще стане ли на Sparky M1200E http://ygloshlajf.pazaruvaj.com/sparky/ ... p42345477/ , че не е описан за този модел? Напоследък ми прави мизерии, нещо пука при развъртане, а и ми се струва, че не вдига максимални обороти.То цялата машина премина през сериозно нагряване, та мисля че от там идват неприятностите.

На стария ти блок има номера.
Пробвай ъглошлайфа как ще работи без блока и ще разбереш откъде идва проблема.

_________________
https://www.facebook.com/NikolayKlochev
Официален вносител на Milwaukee за България!
https://technotools.bg

Благодаря! Мина ми през ума такъв тест. Той е поопушен, блокът, та не знам вижда ли се номер, но според схемата на производителя http://sparky.eu/bg/service/spare-parts ... %25D8%259F трябва да е 176223, но Ташев нямат точния артикул в наличностите. Предполагам се дублира с други номера.