Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Темата е отделена от тази :Прахосмукачки Рейнбоу


ДА, заболя ме, но не си прав за" не отбират от техника,"точно че разбирам от техника го купих (не съм богат за да купувам евтино) . Защо за това време не се повреди един ключ,кабел,един шланг(а те са доста) една ключалка,защо не се счупи една пластмаса(а се използва зверски всяка седмица) защо не поиска смяна на четки мотора (може би и това време ще дойде). Аз съм икомомист и знам да смятам (аритметика ). Защо хората си мислят че като си купят кола на старо(евтино) са на далавера проста аритметика, при нова само косумативи в продължение на 5-6г.а за старата прибави и куп резервни части,постоянно. Хвърляне пари на вятъра,по малко,но често и накрая хесапа никой не си прави. Пример с моя бивш RX4,кардана е слабата му част,три пъти го ремонтирах и дадох общо около 1000 лв.(за две години), нов в рено е 1800 лв. и аз тук сгафих,ремонтирах, а не купих нов.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Ама някои предпочитаме старо Субару, пред нов Great Wall. Но това няма общо с Рейнбоу-то ( които между другото са страхотна група).
Всъщност аз не споря за качествата на Рейнбоу, а за цената.

Качеството си има цена (това за рейбоуто)! Колкото до сравнението(спамим темата на човека) просто не мие ясно как може да сравняваш несравними неща.
Старото си иска своето,прогнили ламарини,скоростна кутия(няма какво да ги изреждам,справка форума на субаро) Аз с ново авто 10г няма да имам проблем с ламарините, и 5-6 г с частите,след това ще го шитна на някой като теб който иска да е на далавера

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Споко, темата я отцепиха и може да се дърляме на воля.
Да де, ама си в нов китаец, разбираш ли - нов, ама китаец.
Предвидих, че ще кажеш качеството си има цена - виж ми по-предния пост - за тези пари трябва да ти пазарува, а не само да чисти.

Форд го е казал много точно,"Най-хубавата кола е новата". Китаец-ама нов. С това предполагам приключихме колите. Карай си ти таралясника който някой му взел здравето, нищо че е субаро, аз ще си карам новото китайско,аз ще му взема здравето(ако схващаш). Ех,то вече не е ново стана на 80 Ккм, за няма 1.5г.никакви проблеми(като изключа газовата бутилка която беше турска) Колкото за рейнбоуто то е чистачка (не домакинска прислужница) и се справя перфектно за разлика от всички останали прахосмукачки.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Еми от 1 г. карам чисто нова Тойота Ярис със 7ст. автоматик, но не съм впечатлен от новата кола. Друго си е високия клас.
В крайна сметка ще ми отговориш ли, това Рейнбоу струва ли си парите или е малко надценено?

Честито да ти е,дълги км. без ремонт,това вече е друга бира. Да за мен разфвърляна във времето инвестицията си заслужава ,като характеристики и НАЙ-главното никакви консумативи и чист въздух след чистене с нея. Ако искаш мога да ти демонстирам колко много прах бълва твоята по време на чистене.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Е в петък следобед няма да си говорим за квантова механика.
Колата е служебна . Личната е Ситроен.
За праха - сега са на мода циклонните филтри ( които ми се струва, че не могат да отнемат най-финия прах), но има и доста модели с водни филтри.
Гледал ли си прахосмукачките на Dyson?

Отделих темата.

Според мен не е правилно да се генерализира.

Ако някой ми поиска такъв съвет, първо го питам колко километра изминава на година. Самият аз, изминавам не повече от 10 хиляди километра на година. От моята гледна точка, автомобил втора употреба е по-добрия избор.

Не така мисли съседът ми обаче. Той предпочете да даде 30+ хиляди лева в кеш, за да си купи чисто ново Берлинго преди около 5 години. Каза че не би карал автомобил втора употреба. Това му е третият автомобил в живота.

Първият една Жигула, която все още кара дъщеря му. Втория беше Форд Ескорт, който замина за скрап, защото не ставаше дори за продажба.

За тези пет години, Берлингото е навъртяло под 10 000 километра. По мои груби сметки, които се надявам да проверите, цената на километър възлиза над 2 лв. Ако беше ползвал такси, щеше да му излезе по-евтино.

От друга страна, за много километри, е много по целесъобразно да се закупи нов автомобил, защото цената на километър ще излезе по-евтино, въпреки високата първоначална инвестиция.

За наистина много километри, дори е възможно най-подходящото превозно средство да е електромобил, въпреки, тяхната цена все още е много по-скъпа.

В повечето форуми темите за политика и футбол са под забрана,че стават доста панаири, но май и за коли трябва да се позабрани ....
Всеки си има мнение и всеки смята,че е прав, но истината е една,( относно каква кола да си вземеш), всеки иска да кара нова и хубава кола, но пустите му пари са проблема
Доста МПС съм имал до сега, и нови, и малко покарани, и доста покарани, но няма две мнения,че новата кола/мотор си е нова, всичко друго си е компромис, и то скъп компромис..
Как да стане номера да си взема нова кола, като месечно семейния ни доход е 700-800 лв, като няма никаква гаранция,че и другия месец ще сме на работа,а като цяло е почти невъзможно да си намериш каквато и да е работа в района...
Поскътах някой лев и тръгнах да търся подходяща колица за моите нужди и мераци, прерових сума автокъщи и сайтове за коли,е на всяко кьоше наредили коли,но ....или хората съвсем обедняха или посвършиха глупаците, но почти никъде не видях кьорав купувач...
Много ми се иска да си взема една нова колица, нещо такова-



Обаче за сега ми убягва тая възможност,е поне да намеря читава по-старичка,но......