Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Впечатлявате се от ускорението на Tesla Model S P 100D? Да, спор няма. За 2.5 секунди до 100 км/ч, е умопомрачаващ резултат, при това за сериен автомобил. Знаете ли обаче, че има и още по-бързи електромобили? Такива, които могат да ускорят от място до 200 км/ч за 2 (ДВЕ) секунди!

Пред вас е един точно такъв електромобил. Името му е TC-X, а създателите му са датчаните от True Cousins. Колата е проектирана специално за драг надпревари, оборудвана е с два електромотора, но системната им мощност не се разгласява.

Известно е обаче ускорението на TC-X. По време на последните тестове на този електромобил, системата за отчитане на скорост и време засече рекорден резултат. Най-бързият електромобили в света успя да ускори до 200 км/ч за 2 секунди и до 233 км/ч за 4.89 секунди. Вижте.




https://m.fakti.bg/avto/254418-ot-0-do- ... -2-sekundi

Коли с ускорение да 100км под 6-7 сек. трябва да са с отделна категория правоспособност и според мен трябва да са забранени за водачи без определен стаж.Особено пък под 4сек.Голямото ускорение е не по-малко опасно от високата скорост.

Нищо ново под Слънцето, все пак първата кола, минала бариерата от 100 километра в час е електромобил. Електродвигателите са малки, мощни и имат въртящ момент на мах от 0 оборота, само батерии да има

Искаш да кажеш за електромобилите да има отделна категория за правоуправление ли?

И защо смяташ така? Според мен доброто ускорение подобрява сигурността, особено при изпреварване и включване в движението. Съвсем различно е да изпревариш 4 автомобила за четири секунди, или за същите тези четири секунди, откакто си написал педалът до дупка, просто си доближил до задната броня на първия, който ще изпреварваш.

Или пък както си спрял, докато изречеш "едно"вече да си с максималната за града скорост, нещо недостижимо дори за най-скъпите спортни автомобили с ДВГ.

Колегата имаше друго предвид, бързите коли с добро ускорение искат и нещо между ушите да има водача. Както се казваше в една реклама Power is nothing without control.

Именно де. При ДВГ, бързото ускорение, задължително върви в комплект с много мощност и гонене на ниско тегло и по подразбиране постигане на висока максимална скорост.


При електромобилите, ускорението не е свързано непременно с мощността и почти не е свързано с теглото. Ускорението си им е вродено по природа. Дори когато нямат мощност, имат убийствено ускорение и доускорение, което помага в посочените по-горе примери.

Другото предимство е, че не се губи време при превключване на скорости, защото имат една единствена предавка.

Доброто ускорение изисква бързи реакции,които при 2,5 сек са невъзможни за непрофесионалист.Изчислете до колко ще е ускорило това возило,докато един изненадан от ускорението новак му пусне газта и натисне спирачката.Ще е същото като да се качиш неопитен на мотоциклет,развиващ 120 на първа предавка.Резултатите ги вижзаме по новините....

При тези които ускоряват за под 4 сек. измерванията се правят от 0 до 200, а не от 0 до 100.
Като във Формула 1

Артър, знаеш че Тесла са ми слабост. Убий ме не мога да ти кажа за колко е ускорението до 200. Навсякъде се споменава 2,5 секунди до 100 километра в час или 2.39 секунди до 60 мили в час. Електромобилите губят предимствата в ускорението при високи скорости, защото имат само една предавка и не могат да сменят въртящия си момент. Това клипче сигурно ще ви е интересно. Надявам се и Коцето да погледне от друга гледна точка. Кой от двата автомобила е по-опасен?

Не е много коректно твърдението . Независимо какъв е автомобила за ускорението си е необходима мощност - колкото по голяма, толкова по добро ускорение. Колкото по малка маса - също. Следва си от втория закон на Нютон .
Електродвигателите имат предимства пред ДВГ, големи предимства - особенно в разгръщането на мощността си, затова в общия случай не се нуждаят от "скоростна кутия". Но и газотурбиния двигател има тези предимства, до голяма степен. Хибриден автомобил с маломощен олекотен, специализиран ДВГ с генератор, оптимизиран като енергоизточник и мощна, но с нисък капацитет буферна батерия, с подобни ел двигатели - поради вероятно по малкото тегло би дал по добро ускорение от дадената тесла (според мен). Всъщност мощността и съвсем не е малка - 680 кс не са малко, а сумарната мощност на двата и ел двигателя е значително по голяма.