Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

. Има много запалени рибари по форума и мисля, че ще им е интересна една такава заигравка защото е приложима и за всякакви други от този тип хладилници.
Тя идеята съвсем не е нова дори по старите варианти на абсорбционни /амонячни/ хладилници са били проектирани така че да се изпозлва дори газена /керосинова/лампа в место електрически нагревател. Така са и хладилниците които днес се използват и по каравани и кемпери.
То сигурно веднага ще почнат питанията хладилник пък и нагревател. Но ще пропусна теорията на този тип хладилници и на който му е интересно да чете в нета.
Та още като студент си купих едно румънско хадилниче Фрам 22 и дълго му се каних да го преоборудвам с газова горелка. Оригинално си беше с двата нагревателя за 12 и 220 волта но като са го копирали не са махнали подгревната тръба /куминчето/ че и камбаната за горелката. Дет се казва веднъж в живота да ударя кьоравото и аз.


Явно са имали замисъл и вариант да бъде пускан и с такова изпълнение но така и не открих готова горелка или нещо написано по темата за същия модел.. Наложи да запретна ръкави и да измисля нещо по въпроса. Преди това съм го ползвал доста по гьоловете но със спиртна лампа но не си е работа. Гасне от вятъра а и трябва често да се зарежда.
Материалите които ползвах бяха основно каквото намеря из работилницата. Нещата не са доизпипани както трябва. Нямам защита от изгасване но времето беше изключително кратко и най важното беше да се пробва какъв пламък реално е необходим. За дюза ползвах една стара от петромаксова лампа но разпробита на 0,3мм и за захранването с газ медна капилярна тръба от някакъв термостат. Диаметъра в случая не е решаваш защото потреблението е мижаво и по важно ми беше да се огъва лесно и натъпче вътре.


От начало се заиграх с разни ежекторни горелки но на края се спрях на най простия вариант с обикновенно пилотно пламъче. Не знам дали от снимката се вижда но е като на леко усилена газова запалка.

Както споменах не си бяха спестили и камбанката за монтажа на самата горелка и остана да се монтира ето тука.Реших че по добре да няма контакт с изпарителя защото ще се загрява доста дюзата а спойките са ми с калай. И ползвах самостоятелно захващане с една планка към дъното.


И се получи нещо такова но с вече сложен заден капак. Там ще му мислим как да сложим и едно джамче в последствие.

И за да не гасне пламъчето от вятъра ползвах една едра мрежа от неръждавейка. Идеята е че това нещо ще се ползва изключително в полеви условия и това беше много важно. Ако е в кола или стая ще си кара на ток.
На горното кадро е с парчето мрежа което е сложих вътре в камбанката и за това е с толкова голям процеп. А и от външната страна на камбанката надянах още една такава тръбичка и за това вече пламъка почти не се вижда. Практически между двете мрежести тръбички се получи просвет около 2 мм колкото е дебелината на камбанката. Така направено изкара полевия тест няколко дена на поляната и никакви грижи. Дори сеирджиите умишлено се опитваха да го угасят но не успяха.

Общ вид преди тестовите изпитания на терен бяха ето така.

Все пак си бяха тестови изпитания и за това бутилката е вързана с технически канап.
Всъщност на снимката хладилниците са два един върху друг. Нали си падам малко плюшкин та прибирам всичко де що видя да изхвърлят защото било дърто и не работело.
Май още в началото трябваше почна с параметрите на хладилника. Води мини ракла и е с обем 22 лита. Хваща точно 13 бири. . На електрическо захранване пуснат на максимум за 24 часа ги разваля. Почват да замръзват Оригиналните нагреватели и за двете напрежения са 60 ватови. като при 220 волтовото захранване минава през термостата а на 12 волта бичи в несвяст ако има от де да черпи ток. Именно последното е много примамливо ама няма акумулатор дето да окряка такава консумация дори и да се направи регулиране.
И малко подробности относно останалата част. В куминчето през които трябва да минават и загрява изпарителя се постава ето такава спиралка от ламарина.Турболатор.

Целта е да се забавят газовете и да се отдаде топлината точно в определен участък. Вързана е с телчица и се пуска в тръбичката като кукичката се закача в горния край. При мен при теста се получиха малко неудачи. Трябваше да сложа някакво по тънко тенеке от неръждавейка но такава имах готова. Та след едно денонощия почна да натупва сажди по нея и се наложи да я чистя че дори и махна на края. Това тенеке не е моя приумица имат го всички хладилници работещи на газ. И вероятно грешката беше, че е дебела и може би малко по дълга от колкото трябва и намали сечението на кумина и от там тези сажди.
Относно реглажа на пламъка. Подходих по следния начин. Пуснах хладилника на ток и замерих че ел. хагревателя загрява абсорбера на около 130 градуса. И от там с бортчето което се вижда на основата на горелката го докарах до тази температура. Болтчето всъщност е иглен жигльор.Много дълга конусна игла която влиза в малък отвор и ограничава дебита. Налягането там е изключително ниско защото се ограничава от редуцир вентила на 30 милибата. И по тази причина дори на жигльора няма уплътнение. Дългата резба е достатъчна за това.
Относно изпитанията. Малко се поизложих, че забравих да взема термометър и да меря. Ама то имаше повод за други неща та това ми беше най малката грижа. Но пълен с продукти до откат успя да държи ракията ледено студена няколко дена че даже не само да я държи а и да охлади защото се налагаше да се добавят нови шишета че и бири а изпарителя натрупа порядъчно лед.
Относно разхода. Реално не се сетих да го замеря но по това което съм срещал за по големи хладилници на които им дават 12-16 гр. на час. Това е пъти е по малко но дори и да приема че при мен са 10 гр. То с това чайниче ще ми изкара поне 3 дни. А не е никакъв проблем да се ползва и по голяма бутилка.Утре ще вися по вилата и може и да тествам колко гори и ще докладвам.



п.п. Както казах в началото това беше само тест и по нататък ще се помисли за защита от изгасване и една пиезо запалка.
Хубаво е да се помисли и за реглаж по температура на изпарителя но вероятно в стила направи си сам ще е малко трудно да го изпълня. Имах подобна горелка сваляна от такъв но доста голям хладилник но при разните му премествания потъна. Там имаше една биметална пластина която вършеше подобна работа но така и не се сещам как точно беше изпълнението. Така че съм отворен за всякакви идеи по темата. Включая и готови възли които могат да се купят.

Тази разработка ще е много полезна за рибари и къмпингуващи , но интересно защо до сега няма серийно производство на толкова полезна машинка...

Няма в БГ, в Гърция се ползват. А бе опасно си е постоянен огън без надзор

_________________
Топло

lov, саждите се получават при лошо /непълно/ изгаряне. Количеството гориво е голямо, а не достига въздух. Не е ли по-добре да използваш за горелката на някое малко газово поялниче горелката!? Също би могло да се използва и парченце от пита от газова печка. Реже се лесно с обикновена ножовка... Гледал съм в нета да правят с такава горелка от газов поялник или с пита от печка горелки за малки парни котли за модели на парни машини. Ако те заинтересува, мога да ти намеря конкретни клипове за такива много добре направени горелки.

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Аз в началото тръгнах точно тази посока с инжекторна горелка. Ползвах от един уж мини газов поялник. Оказа се че ми идва много като загряване за да е устойчив пламъка. Много трудно се регулира да не кажа почти невъзможно и за това минах на ниско налягане с редуцир вентила. Отделно там отворите на дюзата са ужасно малки и ми писна да се запушват. А доста се старах всичко да е идеално чисто. Загубих две пластини а какво остава на къра ако се опитвам да почистя дюзата. Ако изровиш нещо показвай защото това не е окончателния вариант.Имам още един хладилник за преправяне. Даже са два ама единия е запушил и не знам дали ще успея да го пусна.Не съм се засилил де но пък корпуса му е в идеално състояние та го държа само заради това да прехвърля евентуално някой от тези двата агрегата там.




Не само в Гърция а и на много други места. В Полша на времето хладилника ни в апартамента беше такъв и беше вързан директно към газта. То тогава хлапе нищо не съм отбирал от тази техника но явно е имало защити. А си спомням и газовия болйер който беше с пилотен пламък.Чиста механика не като сегашните с една купчина електроника. Та вероятно точно такава готова горелчица би ми свършила работа. Но за съжаление не можах да намеря нищо подобно.
Подобни пилотни горелки има и по газовите отоплителни печки дори са със защита и ако на някой му припадне някоя бракувана да свирка.
Отворен съм за всякакви предложения защото както писах в началото темата ще може да се ползва и от други мераклии. Може да се ползва и за други модели такива хладилници. В нета има показано как дори слагат дори кумин на такива които нямат фабрично и успешно ги преправят на газ. Но почти нищо няма за самите горелки. Ползват готови свалени от разни каравани.

п.п. Саждите по спиралата се получават защото не успява да се загрее достатъчно и върху нея кондензира водата от изгорената газ. Тръбичката е тъничка някъде Ф13мм вътрешен и дори водните капки по нея пречат. Ако е тънкостенно тенекето и се подбере опитно колко да бъде дълго мисля че ще се оправи. То няма как и да ми е много газта смесването с възьуха се получава перфектно. То там от долу вдичко е отворено и възьух колкото искаш. Колкото я усилваш толкова повече срботв коминния ефект и засмуква повече въздух. Е до определени граници. Едва когато пламъка стане примерно около 60-70 мм. А нормално е не повече от 30 мм дълъг.

Виж в този клип освен идеята за парче от пита от газова печка, как си прави дюзата... Дискчето, което реже със перфоратора е от алуминиева ламарина от кен за бира. С тънката игла - отвора няма как да се задръсти от боклуци - едва ли е по-малък от 0.2 мм., но не е и по-голям. Задължителното - смесителя, както го нарича той - тръбичката с двата отвора, който увлича въздух... Накрая ще видиш и за какво е предназначена горелчицата му - едва ли му трябва по-голяма мощност от тази, която ти трябва на тебе!

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Точно това са така наречените ежекторни горелки. Смесването става заради високата скорост ни излизащия през дюзата газ. А вече самото горене може да става в най различна по форма разсекатели. Може да са както в случая перфорирана керамика или процепни. Не я снимах но смесителната тръбичка просто я запуших в задния край и я нарязах с тънко дискче. Получи се но пламъка стана прекалено широк и вече стана трудно да го събера и монтирам там.
И съвсем не му е малка мощността на това нещо от клипчето. Така по груба оценка май е около 3 пъти повече от колкото на мен ми трябва. Вярно е че може да се смали като горелка но тези дюзички ме притесняват. Аз ползвах готови с точно калибрирани отвори. И другото за тях се ползва газ с високо налягане но ако се ползва направо от бутилката то тя се мени в зависимост от външната температура. Това е един от подводните камъни в тази система. За да имаме постоянен по мощност пламък трябва налягането да ни е постоянна величина. Ако имаше термоконтрол щеше да е добре. Всъщност още не съм се отказал от такъв само се чудя как да го сътворя в миниятюрен вариант. Така че да ми мести игления жигльор.
А днеска замерих консумацията. За по точно го оставих да работи 4 часа. Измерващата везна беше с точност 0,5гр и средната консумация се оказа 8гр. за час. Напълно приемливо и в нормите спрямо данните за другите хладилници които намирам в нета. Тъкмо и колкото изкара с тази бутилчица в вместимост 800мл. Аз по нея предположих тази консумация но тъй като с нея правих експериментите а и беше препълнена не знаех началното количество. Преди да ги пълня забравих да видя тарата. А я няма никъде написана на нея.

Аз малко се заплеснах по други работи и все се надявах да намеря нещо готово. Но честно казано в теб ми беше надеждата да изровиш нещо от някоя стара техника. Виждал съм по стари бойлери пилотни горелки а също и на разни отоплителни печки. Че то в тези новите само електроника и няма нищо механично.

Всичко има, само пара да има. Един приятел има и работи перфектно на газ. Освен това всеки хладилник от каравана е перфектен за целта.


https://gasmagazin.com/%D1%85%D0%BB%D0% ... v-24v.html

То ясно с пари всеки знае. Не че не ми е по джоба ама защо да се набутвам при условие че вече съм ги събрал три абсолютно еднакви. А и нали трябва да си чешем крастата с нещо. Да не говорим че са в почти идеално състояние а моя първия може да се каже че е много запазен почти като нов. А и най важното идеално ми се събира в багажника без да махам кората.
А по горе в темата писах, че са си с готова конструкция за горелка. А у нас никой не продава никакви резервни части за такива уреди та камо ли да намеря готова.
Иначе миналата неделя ураганния вятър дето ни удари не можа да я изгаси но искам да се застраховам.