Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Отварям нова тема за възстановяване на 3 операционен абрихт щтрайхмус-320мм производство на ЗММ-Сливен. Пък и да се похваля.
Вчера беше покупката и пренасянето(не се оказа лесно въпреки "разфасоването" му ) Бая км навъртях, но не съжалявам.
Има някоя друга липса и се надявам, някой ако има случайно информация или снимки на общия вид да я сподели.
Липсват капака на ремъците, водача за вертикалното водене и ел инсталацията(има само авариен стоп и пуск-стоп). Предполагам контактор и защита е само липсата?
Темата ще се развива бавно, напредък ще има напролет като го доразглобя.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Честито!

_________________
Не трябва да бързаш,трябва да не спираш.

Честито! Колко пари го взе? Наскоро купувах един подобен абрихт без щрайхмус (и то близо до теб - Асеновград) - пак с лети масивни плотове, с 3 ножа, с пружинки под ножовете... Но няколко специалиста ми казаха, че тия с вдигащите се встрани плотове не били много добри. В смисъл, че като ги настроиш веднъж - не бива да ги пипаш повече. Всяка игра по дебелината на отнемания материал преебавала успоредността на плотовете. И вярно - в няколко работилници по нашия край съм виждал, че имат по няколко абрихта, настроени на различни дебелини на отнемане, за да избегнат този проблем.
Та на моя му намазах плотовете с ръждопреобразувател, лъснах ги с няколко шкури, наточих му ножовете и замина в олх..

Аз пък съм виждал с изработени подложки от ламарина през 0.5 и 1 мм.

_________________
Да виждаш несправедливостта и да мълчиш, значи да участваш в нея.
Русо

Мерси. Дано да е хаирлия и лесно възстановяването.
Знам за проблема с плотовете, настроя ли го на милиметър рендосване, така ще си остане. На Рачовците така ги бях направил, иначе трудно се настройват при повдигане и сваляне. Проблема с вдигащите плотове ще го мисля като опра до тях, нямам опит.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Моя нямаше линеал. Гледам, че и при твоя не се вижда. А е важен за докарването на прав ъгъл и ми беше мисъл. На сегашния ми абрихт е един прост винкел, но шлайфан точно, освободен леко в областта на ножовете, хванат с болтове директно за задния плот. Хубаво е като го правиш, да го направиш така, че да може да се мести. Че като поизхабиш ножовете да го поместиш и да ползваш и незахабената им част. Тоя, дето мислех да го правя, го мислех и да е с възможност за наклон. Но това е защото аз често ползвам детайли със скосявания. Повечето дърводелци рядко имат такива.

От баща ми има един останал чугунен водач от някъв стар абрихт, с регулиращ се наклон. Но захващането е в края с уши с канали. За да го монтирам ще трябва да измисля отстрани на плота да хвана нов г образен елемент с две резби за водача. Иначе този си има фабрично една права планка напречно на подаващият плот, за която се е хващал оригиналния водач. На снимката с отворените плотове се вижда долу в ляво.
Намерих една друга снимка дето се вижда ясно.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Честито Ванка Хубавата работилница си заслужава хубави машини дано да нямаш проблеми при възтановяването.

Meрси, Жоро! Засега освен липсите, проблеми не виждам и дано така да си остане.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Ванка,ето обещаната схема.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс