Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Много съм доволен от хидропневматичното окачване на Ситроен и си взех ХМ.

Гого, ситроена е ситроен, класика с неговият патент за хидравликата, вози като лодка. Незнам решиха ли проблема с хидравликата, на по старите бе заедно с моторното или диференциалното масло и ако изпуснеше някоя сфера изтича цялото. Това дизел или бензин е?

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

А няма такива работи, хидравличното масло е съвсем отделно, има си казанче и помпа, ако ти изпусне някоя сфера почва да друса колелото чиято сфера е изтървала азота.
Мотора е турбо дизел малко пипнат 130 коня. Верно има още една система за поддържане но пък ако редовно се профилактира не създава ядове.

Няма общо хидравликата и не имала.От друго идва слуха-има модели при които скоростната кутия е под мотора,буквално в картера му и се мажат с общо масло,т.е. и двигателя и скоростите се мажат с двигателното масло.Но това го имаше само в по-стари модели и то не във всички.

Освен возията най ме кефи постоянния клиренс на колата и това че може да я вдигаш доста високо, може да паркираш на такива места дето само с джипкка мое да влезеш.

Карах С5 2001г. в продължение на 7 години. Сега карам С5 2010г. Хидрактивното окачване на тези автомобили не е от слабите им места.

Да де, да. Знаем че слабото място са им скоростните кутии.

Да не се разсърдите, ейиии

_________________
Глупости правят умните хора. За останалите е ежедневие. Оскар Уайлд

Не ремонтира, защото не се чупят

Я пробвай пак.