edemy2001 написа:
Не намерих по-подходящо място за темата и я пляснах тук, като се надявам, че е що-годе на правилно място.
Въпроса е следния: дали някой от форума е използвал/ремонтирал/занимавал с дизелова водна помпа/дизелов двигател. По-точно ме интересува дизелов малък едноцилиндров двигател около 4 - 5 к.с. 4 тактов, естествено китайско производство какъв му е ресурса като моточасове? ...
Евгени дай повече инфо за този двигател-модел и т.н.Вероятно сте го претоварвали в неправилен режим на работа или е някой съвсем китайски китаец.Може да се скапе,ако е с въздушно охлаждане или при пълно натоварване при този 24-часов режим.Аз имам опит с китайски едноцилиндрови двигатели,дизели с водно охлаждане,модел S1100 -15к.с. Продал съм много такива,много и съм ремонтирал през годините.Ресурса им е огромен.В близко село,което е до р.Марица,но е доста над нивото на реката и заради това няма поливна система с канали,с години полята се поливаха само с помпи от реката и от сонди.Такива двигатели работеха постоянно по 3-4месеца денонощно на лято.Спирах им ги на 20 денонощия(това са 500 моточаса) за да им сменя маслото,а през останалото време само доливаха гориво.Само с една подробност-в каналите по които се движи лоста за подаване на газ им завивах по един болт и гайка,които да ограничават лоста на газта до зададена от мен стойност.Така те като запалят и обезвъздушат водната помпата,подават пълна газ,но газта дефакто е до упор в болта.Правех това,защото на табелите на тези дизели ясно пише- максимална мощност при 24-часов режим 11к.с., а при 1-часов(кратковременен) режим 15к.с. Разхода на гориво за 1100 кубиков едноцилиндров двигател,работещ в постоянен режим излизаше около 900гр. нафта на час въртейки 3 цола дебитна помпа.Ако са правили примерно поне по 1500 моточаса на лято,за 5-6 години докато аз ходех да им ги обслужвам,смятайте по колко са навъртяли.
Същия такъв двигател си купих и аз през 2004-та и направих с него циркуляр за дърва с 650мм диск.Аз лично за епизодична работа през годините съм извадил над 25 пъти цената му с работа,а от 3-4 години е в склад за дърва,като от две години вече има към резачката прикачена и хидравлична цепачка за дърва и ги върти едновременно.Освен два пъти гарнитура на глава(характерен проблем за силно натоварени двигатели с термосифонно-без водна помпа охлаждане) и една тръбичка на външна маслена магистрала друго досега по него не е сменяно.
Та толкова за ресурса на китайските дизели.Работят и не им пука.Дори и помпен елемент на ГНП се сменя и в домашни условия(само на един се наложи) и е 25лв.Разпръсквач 7-8лв.Риза и бутало диаметър 100мм са 80лв,коляновия вал беше 120-130лв.....абе образно казано ако решиш да му правиш ремонт за 300лв остава стар само блока и главата в него,а ние за 15 години не можем да го уморим.Недостатъци-доста вибрации и много шум.Стара система е.
Влез
Регистрация
Въпроси/Отговори
Търсене
