Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Компресора е Стенли D250/10/50... забравих го включен в мрежата, пука гума на пресостата и е работил незнайно колко време... брат ми го е изключил вечерта...
Смених пресостата, че не намерих само гума, не вдига повече от 5атм, отвих пробката и духа яко, та смятам е за сегменти Правилно ли мисля ?
Къде да търся части , намерих че Еуротулс предлагат, но не съм звънял, т.к. не съм разглобил още... няма време за него..
Ако е надрана главата има ли смисъл да го правя ? Или да слагам една от камион с ремък ?

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA

Ако е надран цилиндъра вероятно щеше да си е изхвърлил и маслото.За това време което казваш термозащитата мнайсе пъти се е задействала и после пак е включвал,така че от време на време е поизстивал.Според мен ако маслото си е налице, ще имаш само свити от прегряването сегменти и/или клапани за почистване от нагар.Поскъсил си му живота,но вероятно има още хляб в него.

Вносители са Еurotools и tashev-galving. Виж какво ти трябва и ще видим Ташев какво може да направи. Kumay Ники Клочев също май продава.

_________________
Да виждаш несправедливостта и да мълчиш, значи да участваш в нея.
Русо

Говорих с приятел дето е по в час и каза, че е нормално да има картерно налягане, и вероятно са клапани... като остане вереме ще го отворим, че сега имам 4-5 машини за ремонт и той не е на дневен ред...

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA

Няма едноцилиндрова бутална машина без сериозни пулсации на газовете в картера-обема на картерното пространство постоянно се променя от движещото се бутало.При повече бутала хавата е друга.

Вероятно плочката с клапаните ти трябва и нова гарнитура. Трябва да го отвориш да видиш.

_________________
Калоян Драгозов - 0898798624
Арго маркет ЕООД - внос на машини, продажба, сервиз.
http://argo-market.com

Предния път не беше проблема в главата, ама вече е там..
Нагнетателния клапан счупен и малко надрана плочата, дали ще може да се шлайфа главата, за клапани съм чел, че може от банцигова лента(имам доста ленти но с какво да я отрежа)
Какво да ползвам за нова гарнитура, ама оригиналната е алуминиева..
търся из интернет но не намирам нищо подобно. качвам снимки

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA

Клапани можеш да си направиш и от шпакла,из магазините има различни дебелини,а са и без пари,а за рязане....ако е кофти форма,на лазер,иначе.....с ножицата....
На Трабанта гарнитурите на главите са алуминиеви,кат се издуха някоя,слагах от ал.ламарина,вярвам,че ще намериш из ващо село,ако не,свиркай да ти пратя....

Водна шкурка върху парче стъкло,масълце и притриване.Притриваш цялата повърхност естествено,но само докато изчистиш язвите в зоната на отворите повече не е нужно..Клапани може да се импровизират.Има за някои марки и отделни пластинки се продават.Утре ще разровя нета имаше някакви и в Пловдив.Зависи дали ще те устрои дебелината,обаче.
Например: https://profi.bg/art/plastini-klapanni- ... b30-lh20-1

Да и аз така смятах да прява, четох го в една тема за самоделен компресор, че съм намерил глава зил130 на добра цена, ама не я взех ако оцелее до другия пазар... за ресивър смятам да ползвам автомобилна газова бутилка 60л, имам и двигатели и пресостат, та почти без пари ще ми легне... само главата и един възвратен клапан ми трябва... и време...

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA