Кемо написа:
Педала на газта е по-мек,но този на съединителя/амбреажа/ и доста по твърд. Той може би те озорва повече? Принципно: жило,изтегля се ,самозадържа се и при натискане на съединителя-се освобождава и връща на 0 !? Нещо такова мисля ти трябва?
Съединител и спирачка не ме притесняват за сега, само натискане на педала за газ ми е проблема , вчера след каране около час, като станах от седалката и трябваше да разтърквам коляното и да раздвижвам десния крак , за да тръгна, след това няма проблеми при ходене.
Намерих една тема в Дир.бг, където някой споделя , че има правено някакво приспособяване с една ръчка/лост , нагоре газ, надолу спирачка. От 2008 г е темата и едва ли ще са актуални и другите написани неща.
Повечето отговори в гугъл са относно дублиране на съединител, в по- малко отговори за спирачка.
Около час седях в колата , представях си как се движа и как мога да разположа функционално ръчка или лост , за да командвам с дясна ръка.
Трябва да се съобразявам и с разните пластмасови капаци и др.
Ако е лостова система, ще трябва и някаква основа, но и да може кракът ми и лоста да не си пречат.
От тук повече ми идва да го правя с жило и дали ще е с ръчка или с тези команди от велосипед за скоростите, че те имат по- дълъг ход на жилото.
Сега ще опъна матрака и ще мисля със затворени очи, дано ми дойде някаква идея.
За Кемо- на трабантите за инвалиди имаше Хикомат, подаващ газ и тръгваш , отпускаш и съединителя отлепва. То беше нещо като помпа , задвижвана от двигателя и като са ниски обороти съединителя отлепва , като се увеличат оборотите, помпата създава по- голямо налягане и един маслен цилиндър избутваше рейка , която командва съединителя. Нещо като полуавтоматична скоростна кутия, но с ръчно превключване на скоростите. Но аз не се нуждая от такова устройство.
Влез
Регистрация
Въпроси/Отговори
Търсене
