Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Скапа се задния лагер на малката фелксичка, Бош нещо си изтрил се е надписа, купих нов но не знам как да махна стария, разстоянието от лагера до колектора е само към 3-4 мм и скобата не може да го хване, а е доста дребна.
Страх ме е да го напъна с отверка да не се съсипе колектора, дори не мога да го отрежа с другата малка флекса, пак ще съсипя колектора, освен да пробвам леко диагонално. За протокола лагера е 607. Некви идеи по въпроса.

Изтъни лапата на скобата, 3-4мм не е малко разстояние

Имах същия проблем с малък флекс. Отрязах го по диагонал с малък диск / изтрит/ за инокс.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

+1 играл съм го тоя номер, по малко вероятно е да нараниш колектора с шлайфа.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Купи си скоба с тънки лапи! По спомени - 6 лв в железарията.

Този лагер там не е набит с натяг. С две шпакли заврени срещуположно трябва да излезе без проблем. Казвам шпакли щото са от стоманена ламарина и по лесно могат да се намерят из къщите. Като напъваш на голяма площ с тях по няма вероятност да скапеш колекторния пръстен. Другия вариант е стоманена шайба с отвор колкото оста и с дебелина колкото просвета се цепи с флекса и и се прави канал да влиза оста до отвора. И вече на голямата периферия се хваща скобата.

Ако има някой да ти помага , прикриваш с нещо колектора и с чук чупиш външния пръстен. Остава само вътрешния и на шмиргел започваш да го изтъняваш. Може дори от две срещуположни страни и от топлината може и да изпадне сам, ако не падне , караш колкото може , без да нараняваш оста и накрая с чук махаш пръстена.

Аз не изтънявам лапите с две двураменни скобички вадя всякакви малки лагерчета повечето са близо до друг детайл.Ной-често вадя при японците лагер 608 заврян до колектора.Рамената на скобата ги ограничавам между челюстите на менгемето да не могат да се разтварят и е достатъчно да подхванат само R-а на лагера и е готов,излиза си без проблеми.А мръдне ли веднъж лагера,вече има просвет да се подхване както трябва.Скобите са от 5-6лв,нищо специално.После ще ходя до сервиза,ако не забравя ще снимам упражнението.

Ето как действам,понякога ако е супер тясно стягам челюстите на скобата със менгемето направо върху външната гривна на лагера и успявам да го "изпукам"(т.е. да го отлепя,а звука е пукане),после е лесно.Ако мернете някъде такива скобички не ги подминавайте,евтини са,но са невероятно издръжливи за големината си.При нормална работа работят (не в менгемето)с успоредни рамена и вадят с много малко усилие лагерите.Тези на снимката работят минимум по веднъж на ден,а са вече на години стаж.За удобство при работа като хвана лагера,челюстите отвън ги обхващам и стискамс гаргите и така едно че имам рамо за контра и второ че няма шанс да се изплъзнат от гривната,колкото и да е голямо усилието.

Тва си го правих преди 15-20 г баш за такива заврени малки лагерчета,ся някои излизат докато ги бутнеш с отверката,но някои се инатят и там трябва шлайф, опасно е,но....
Вчера сменях едно лагерче 608 май беше, на единия шлайф предния лагер на ротора, излезе без да се инати...

П.п. Пипи, не ми отговори за регулатора, интересува ме...