Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Нужем ми е чертеж на туристическо ремарке. По точно колко е дължината на ритлата т.е колко е разстоянието от ябълката на теглича до предния борд на ремаркето.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Това намерих из моите снимки

http://shotik.snimka.bg/automobiles/remarke.882635

Теглича го прави с дължина от средата на твоята кола /топката на теглича / настрани плюс 25 см , за да може при завиване или при маневра на заден ход, канатите на ремаркето да не закачат в коша /бронята на колата ти . А при паркиране да заема по- малко място, от колкото при нормално теглене.

Тошко благодаря!

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

... и оста да е разположена така щото центъра на тежестта да пада напред към ябълката...

Последното е много важно. Веднъж карах с една платформа дълги железа, които бяха прехвърлили центъра на тежестта зад оста на ремаркето - няма такава мъка да го теглиш. Люлее се адски и повече от 60 км/ч не можеш да вдигнеш.

Не мисля, че има някакъв задължителен стандарт за този размер. Направи го да е малко по-голям от половината на ширината на колата, с която ще го теглиш! За да е по-удобно при маневриране.

Моето ремарке е фабрично и е с изместен назад мост. Добре, е така щото фрезата щеше да върти гуми във въздуха.
Имах куриозен случай, за да не се мина натоварих в ремаркето 2 кубика метровки. По две едно след друго та стърчаха доста отзад. Имаше моменти, когато задните гуми на колата Нисан Съни почти се отделяха от земята.
Разбира се, това беше на село.

Оста се намира лесно къде да бъде. Разделяте на 9 части дължината на коша и оста е на пет дължини сметнато от отпред и на четири сметнато от отзад. Видяно на ремарке с кош 1.80м, делено на 9 става една част 20 см. Значи оста ще е на метър от отпред , а от отзад ще е на 80 см.
Виждал съм и други сметки, коша се дели на 11 , оста е на 6 дължини сметнато от отпред и на 5 дължини сметнато от отзад. Този размер е видян на ремарке с кош 2.60 м . Т.е. по-дългите кошове ги делят на 11, а по-късите на 9 и смятат вече. Не знам дали е правило, просто го видях на заводки ремаркета.

Ремаркето отдавна е направено, разстоянието от центъра на лапата до борда и толкова,че когато ремаркето застане перпендикулярно на колата,остават 20см. от борда до калника. Оста е на 1,2 м. от предния борд при цяла дължина 2м. Смених по два чиста на ресорите/бяха счупени/,нови тампони,лагери,ел. инсталация, изцяло нов кош от 2мм. ламарина по борда и 3мм за основа. Нови носещи греди.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

@ " ...изцяло нов кош от 2мм. ламарина по борда и 3мм за основа. Нови носещи греди."
Това чудо ще тежи много. Ама пък до 3000г ще изкара.

Нормалното натоварване вертикално надолу е отбелязано на всеки стандартен модел теглич,предвиден за съответния автомобил и е различно за различните типове автомобили.Зависи преди всичко от разстоянието от задната ос,до точката на ябълката и от класа на автомобила.Обикновено е няколко десетки килограма,над 100кг май е рядкост.Среден клас автомобили имат препоръчителнонатоварване върху теглича от порядъка на 60-70кг.