Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Преди време се сдобих с една настолна бормашина.Трифазна. Хубаво ама няма никакви надписи по нея.Работи много тихо и е запазена. Като я вземах я пробах-има ключ за включване към мрежата, Старт/Стоп бутони и превключвател за реверс. ОК.
Но днес като се позарових по нея се оказа че двигателя е двускоростен! Намерих една почти изтрита табелка със оборотите.
И сега проблема: Превключвателя който мислех че е за реверс се оказа че е за високи/ниски обороти. И сега имам ниски обороти с които мога да пробивам и високи които въртят обратно.Има вероятност работниците на колегата преди години да са ползвали леви свредла за пробиване... И да са направили някаква магия.Но е било поне преди 10тина години и той няма спомен.
И въпроса- обикновеното разместване на два кабела ще обърне ли посоката? Или да си я по красимирвам с контактори. И как е станал тоя номер?

Два превключвателя: за посоката един и втори за оборотите. Не е голяма философия,но трябва някой ,който е на"ти" с ел. задвижването.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Що не снима малко кабелите. Предполагам, че ключа е звезда-триъгълник някакъв.

Няма два превключвателя. Има само един за ниски/високи. Най-вероятно някой е бърникъл преди години.Стария собственик разправяше че са пробивали хиляди отвора Ф1,5мм в стомана. А за тях се искат обороти. Утре ще сваля капачката на клемореда да видя какво пише вътре,че отвън няма нищо.Не ме плашат тоците, само схема да има!

Ами слагаш втори превключвател и за посоките , може и с контактори . Тогава схемата е малко по сложна,защото трябва да има взаимна блокировка. Просто разменяш 2 от фазите. .

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Честно за тоя вариант не се бях сетил. Даже го имам готов! Така нарязвам резби на ПН 161.Няма какво да се ровя и да си усложнявам живота!

На мен пък не ми е ясно що за тъпи идеи се дават за контактори и тем подобни. Като всичко се оправя с едно пресвързване. И ако трябва реверс да се сложи допълнителен ключ. А то по принцип за една бормашина си трябва макар и рядко но се нсмирват и леви свредла.

Днес нямах много време но се поразрових из бормашинката. И установих че главния превключвател включва трансформатора захранващ оперативната верига. Старт/Стопа управлява един контактор който прехвърля трите фази на гърбичен превключвател с три положения 1-0-2. Свалих му пластмасовата капачка с надеждата да открия някакъв надпис но уви. Свалих и Капачката на двигателя. Нормален 6 пинов клеморед. От вътрешната страна на капачката имаше надписи L N Uz Z1 и С. Мисля че L иN са означения за монофазно захранване.... По ясно би ми било ако пишеше на китайски!

След контактора сигурно имаш и термозащита,нали ? Слагаш още един превключвател след контактора и преди първия, за посоките и готово.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Твоя колега е ползвал само високите вероятно,но при него фазите в контакта са били в друг ред.Ниските може и да не ги е пробвал.Сега при теб с друга наредба двете посоки взаимно са се разменили.По логика би трябвало да имаш две тройки изводи от мотора към ключа,съответно за ниски и за високи обороти.Трябва да размениш само два от изводите на високите и предполагам всичко ще си дойде по местата.Поне на моя мотор на струга е така.Аз съм го направил с два контактора,командвани от малък трипозиционен ключ изнесен горе на панела.Средата "0", в едната посока ниски, а в другата високи обороти и така....