Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Пиша в този раздел ,защото питането ми е за автоматизиране на заключване на контейнер с помощта на автоаларма Сатурн 5 , българска.

Идеята ми е да ползвам изводи на алармата ,които са за задействане на централното заключване, но аз искам да захраня винтоверт за 12 волта да завърта винт на дясно за заключване и на ляво за отключване.
Спрял съм се на този вид заключване , за да може винта да мине през гайки ,заварени на отделните врати , та дори и да се срежат външните тръби, задвижващи палците за заключване , да не могат да се отворят.

Тази аларма има възможност за късо и дълго заключване .
Помогнете ми как да направя така ,че тя да командва посоките на въртене - директно или трябва две релета ,които да комутират сигнала от алармата .

В момента алармата е закачена на врата и се ползва вибрационния датчик и светодиод за да виждам състоянието на алармата .

http://avantauto-sofia.blogspot.bg/2011 ... rn-m5.html

това е ръководството , ето и монтажната схема

http://picbg.net/u/26074/44059/532187.jpg

Не мога да ги разбера кои кабели да ползвам , струва ми се объркващо написаното , затова ми напишете кои кабели да проверя и ползвам

А как смяташ да управляваш винтоверта? Само със смяна на поляритета няма да стане ако ползваш електрониката на спусъка, защото има голяма вероятност да я изгориш. Ако подаваш напрежението директно на двигателчето на винтоверта, тогава вече ще стане. Няма да ти трябва нищо допълнително, ако времето е достатъчно. Ето и схемата на свързване:

Благодаря !
Няма да ползвам спусъка , той е за механично обръщане на хода и това ме спираше ,как да свържа алармата, а и веднъж вече съм обърквал поляритет и съм повреждал такъв ключ, сега на кабела има мощен диод ,които го предпазва от такава грешка. Него ще премахна и ще ползвам само електромотора.
Сега обмислям и механичната част и имам два варианта :

1 . Електромоторът да е закрепен на планка , движеща се в канали от двете страни и винта директно закрепен в патронника.

2. Електромоторът закрепен статично към врата и в патронника закрепена някаква част , която да върти болта .

Ще измеря времето на импулса , за да видя дали ще достатъчен за направените обороти ,за които болта ще се завърти и ще се завие в насрещната гайка.
Като предимство си мисля ,че като ползвам частите от винтоверт , тресчотката ще служи като механичен предпазител .
Все още имам време за размисъл над проекта, ще се опитам да направя и някакви рисунки/ не чертежи/ с които да покажа моите идеи.
Приемам и други съвети ,за да стане надеждно , ще се ползва акумулатор 12 В / 17Ач , към който ще има електроника за поддържане на заряда .
Ще мисля и за вариант за механично отваряне , в случай на някаква повреда , защото болта ще минава зад планка дебела 10 мм , широка 40 мм и дълга към 200 мм , обърната с тясната страна към фронта и се намира във фугата между двете врати.Сега през отвори в нея минава езика на брава, а този механизъм ,който искам да направя е за допълнително осигуряване.

Ето една стара снимка на контейнера от страна на вратите, в момента нямам друга.
Тръбите с дръжките ,които се виждат , имат на краищата палци ,които заключват към основата , ако се срежат , вратите ще се отворят . Затова го правя това заключване, защото след време ,може да не съм там със седмици след смъртта на тъщата и апашорите ако усетят .може да опитат да отворят.
Веднъж преди години бяха отворили , а тъста беше жив, даже тъщата е гледала през прозореца , ама не смеяла да ми се обади на мен или на полиция . Малко неща бяха взели , тогава преправих заключването и сега трябва само в определен отвор да се мушне желязо с профилен край и да се отключи , но това е лошо когато някой дойде за услуга и ще види начинът на отключване и не се знае какво може да стане .

Мислил ли си за варианта да се завари гайка за резето. През тази гайка да минава шпилката, а винтоверта да е неподвижен. Тогава при въртене ще се избутва или прибира резето.

След няколкодневно мислене стигнах до тази идея и нарисувах тази рисунка



На едната врата да се завари една гайка , на другата две ,за да поддържат шпилката права, шпилката да е прорязана по дължина така, че един щифт да се движи свободно в нея и се въртят заедно,а той ще минава напречно в по - широка тръба в която болта ще се движи. Тръбата ще е с някакъв накрайник ,който да е захванат в патронника на винтоверта.
Когато е "заключено" ,както е на рисунката, болта/шпилка ще е завъртян в единичната гайка и така няма да се допусне отварянето на двете врати ,което може да се случи, ако е с резе. При подаване ток ,винтоверта се завърта на ляво и върти тръбата ,тя чрез щифта върти болта и така той се развива и влиза в тръбата и така става "отключено " . По обратен ред се заключва при подаване на ток от акумулатора през алармата.
Заради студа ,не съм правил опити колко време са импулсите , също ще уточнявам и размерите на болта и тръбата, обороти на завъртане и ход на болта. Вероятно болта ще е с М16 мм , защото имам такъв и съответно и гайки.
Надявам се и за още мнения, с които да доведа до добър проект на тази заключваща система.

В другия форум е ставало дума за такива неща и колегата kuger ми е дал инфо как си е направил неговата самоделна брава .Ако той има желание ,може да публикува или даде мнение.

Тоше, притеснява ме, че когато са неподвижно заварени и трите гайки за вратите, съвсем малка промяна в съосието или разстоянието между вратите, ще попречи на шпилката да се завие в гайката на отсрещната врата.

Според мен, ако резето се движи през тръби с малко по-голям диаметър, заварени на двете врати, ако при заключване дори само 50мм резето влезе в отсрещната врата, няма да могат да се отворят напълно вратите. Тогава резето може да е дебелостенна тръба, в чиято вътрешност си заварил гайка. В патронника директно си захващаш шпилката и при завване/развиване, резето ще се приближава или отдалечава от винтоверта.

Вратите на контейнера могат ли да се отварят самостоятелно или си имат ред на отваряне? Дори да могат да се отварят самостоятелно, може да завариш планка на едната врата, за да и попречиш да се отваря, преди да се отвори другата. Тогава вече ще можеш да сложиш резето не към отсрещната врата, а към долната греда. При този вариант с много по-слабо резе, ще постигнеш по-добро заключване.

Отваря се първо дясната ,тази до оградата / поглед към контейнера като на снимката /, на която да е една гайка , след това се отваря другата, която е застопорена.
Мислил съм го за разминаването , болта отпред е с конусен връх , за да може да води. От 5-6 години до сега няма изметване и ръчно завъртащ се болт не е изместен така ,че да не се завърти в насрещната гайка.
Сега се опитвам да го механизирам само с дистанционно командване и механично завъртане от електромотор.

Преди години ,когато ми го разбиха контейнера ,имаше резе , но бяха срезали застопоряващия болт на лявата врата и ги бяха дръпнали двете врати и резето се беше огънало и извадило, а беше към 6 см дълго .

Днес ,ползвайки хубавото време ,направих опит да въведа в действие алармата да "заключва" и "отключва ",както е по инструкция.
Препрограмирах тонове, изключих някои функции , но се оказва ,че няма да стане.

Има функция "дълго заключване "и има напрежение към 15 секунди, но няма "дълго отключване " и напрежение има два пъти по секунда , което няма да е достатъчно да върне завъртяния детайл в изходно положение.

Ако искам да го правя с електромотор, трябва да търся друго дистанционно управление, ако го оставя така , може да търся друг механичен начин ,като вероятно ще ползвам "кукерица" -особен вид брава описана в другия форум .

Идеята е добра но, ще ти трябва крик от Лада винта е с голяма стъпка и с малко завъртания имаш голям ход. Също не е проблем че имаш малко време на отключване това се решава с реле със самозадръжка и краен изключвател който спира релето.

Това са сложни неща за мен със самозадръжки и изключватели, не че не може да стане .