Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравейте,
интересувам се, дали чугун може да се завари към стомана. Трябва да заваря едни шенкел главини(казаха ми, че са от чугун) към едни полуоски, които се от стомана/желязо. Заварката трябва да е здрава.

Може да се завари обаче няма да е здраво. То много зависи от къв чугун е и каква е стоманата. Аз съм заварявал чугунови фитинги към черна тръба, правя широк разлат шев и го повтарям, не капе уж е здраво.
Най-добре измисли друг метод на съединяване щом ти трябва здраво.

Условието "да стане здраво" изстрелва начинанието във висшия пилотаж. Детайлите са коренно различни като състав и свойства (избелен чугун и легирана калена стомана с минимално комплексно съдържание на въглерод.
За да мога да съм полезен ще трябва да разбереш каква е стоманата и чугуна. Тогава ще стане ясно какви телове и електроди ще са нужни за буфер и заварка. Почти съм сигурен, че ще са нужни аргонов апарат и професионален променливотоков електрожен.
За сега толкоз

Трудна, да не кажа невъзможна задача. По-добре потърси друг вариант за присъединяване. Снимки на детайлите ще са от полза, ако някой има идея.

Снимка ще мога чак в събота. Иначе как да разбера от какъв метал са точно, само специалист ли може да каже. Друг евентуален вариант е да заваря по-голяма плочка на полуоските и с полтове да хвана глевините към тях.

Челно няма да стане надеждно по който и да е метод.Ако престържеш и вкараш детайлите един в друг в сглобка вариантите са повече.

Трябва ли да се завари , полуос зварена към главината до сега не съм виждал . Всичко от този тип е на резбови съединения .

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Пък и не каза от какво са полуоските, може да няма нужда от много здраво.

Трябва да ги поогледам в събота да видя има ли мегдан да се вкарат едно вдруго. Полуоските са на сръбска мотофреза. Накрая завършват с квадрат 10х10см, към който с 4 болта бяха хванати старите джанти. Това, което viks казва, че няма да стане здраво, по който и да е метод, ако е челно, и за хващането с болтове ли важи? Защото старите джанти бяха точно така, нямаше централен отвор, а просто лягаха челно на квадрата и се хващаха с ветирите болта.