Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравете! Става въпрос за регистрация на автомобил втора употреба, закупен от автокъща. Някой може ли да ме светне колко излиза като цена регистрацията на такъв автомобил /еко такси, номера, други такси, превоз с платформа до КАТ в рамките на града и т.н./. Джамбазина ми каза, че ще ми излезе 500лв дапълнително, ако те ми направят всичко /превоз и регистрация/. То е явно, че си слага някой лев и за себе си, но дали е реална тази сумата, и по-добър ли е вариянта аз да си наема платформа и да си я регистрирам сам.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

Направи му пълномощно, дай му парите и не си скъсявай живота....
Само искай да ти направи годишна застраховка, защото в тая сума влиза само за 3 мес...,е ако не те бърка де,аз винаги правя всичко за макс. срок,че забравям...
Слагат си 100 лв далавера,но...НО..ако ти си търсиш платформа, ще те нахендрят, отделно тряя да ходиш на 100 места за 101 простотия, ще висиш кат каиш поне цял ден и.....ще ти излезе може би по-скъпо..
Аз се направих на умен като рег. Астра-та...
Взеха ми 100 лв. за платформа, бягах цял ден по гишета и простотии и.....ми излезе колкото си вземат джамбазите..
Ако го излъжеш да мине през данъчното и да рег. катализатор....е, ако е под 101 к.с., иначе регистрацията по принцип си е служебно,но за катализатор май трябва да им носиш дикименть от сервиз....

Аз така бих направил.....

Нещо по начало те къпи този джамбазин. Би трябвало той да е платил екотаксата. Не съм сигурен за това но като купувах на сина платих някаква смешна сума за временни номера защото беше в друг град и си замина на самоход.А даже автокъщаата се разправя с това включая да ми направи и застраховката. А в самия кат е 65лв. регистрацията и номерата. Е ако не са вдигнали нещо за две години. За плащане на екотаксата не е и ставало дума. А и те като нормална къща би трябвало да имат някакви временни номера с които да можеш да тестваш автомобила и да го и закараш до който искаш сервиз за проверка. Та какви платформи ги гонят не знам.
А ти тая кола как я купуваш без да си се возил на нея и без да си я вкарал в сервиз за диагностика. Ти само по цвят ли си я хареса или какво.

Илчо, от поне две години няма отстъпка за наличие на катализатор на коли под 100к.с. Данъка зависи само от годините, мощността и екокатегорията. И в най голяма степен от коефициентите гласувани в съответната община. За другото съм напълно съгласен.



Вече не е така, и далеч не е малка сумата. Май 250-300лв е.

Колата е Опел корса 1.2, 75к.с, 2003г с Евро 4 /вземам я за дъщерята да се очупи малко като шофьор, пък после да си купуват по-хубава/. В тази автокъща, нямат транзитни номера и предлагат превоз с платформа. Значи в сумата ми каза, че влиза - сега гледах, че еко таксата е към 310лв./плаща се при регистрацията/, номерата предполагам около 80-90лв, гражданска за 3мес.- верояно около 50-на лв., други дребно такси в КАТ и предполагам плотформата ще излезе около 20-30лв, и като сметна, излиза някъде около 500лв. всичко. Иска само едно пълномощно от нотариус за регистрацията. Колата съм я пробвал / поне 200-300м. напред-назад пред автокъщата, а и имам уговорка преди да я платя и регистрира да мине през сериз по мой избор/. Казаха ми, че транзитните номера стрували около 25-30лв. и после при регистрацията ти ги вземат и не ти възстановяват сумата, отделно, че ще трябва да вися и за тях. Вчера ходих до кат да си взема новата книжка и чаках 1ч. да вляза/пускат по един на гише/, смятай за регистрация колко яд ще бера. Абе както казва Илчо, давам му 500лв. и си гледам пашалъка. Интересуваше ме само дали наистина е реално цената, но май е така.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

Ебаго в корсата. Дано тая да си струва галимациите. Вчера се возих на такава. Каза, че си взел метанова уредба за 500 лв и към нея му подарили корсата. И я кара вече няколко години без проблеми. Аз съм 150 кг, собственика и той беше толкова и ни закара без да се замисля особено... Тук само за прехвърлянето 500 лв?!?

500 лв. е доста, но си плащаш рахатлъка. Моята кола я купувах от Кърджали. Бях там преди 12.00 ч на обед, в Бургас се прибрах около 22.00 ч . В Кърджали си платих тр. номера и гражданската за година, като колата не се наложи да я местя до КАТ, еко таксата и номерата - в Бургас. Само не знам защо еко таксата ми беше доста надолу, под 100 лв., но това беше 2010 г., а колата е ЕКО 5. 1,9 dci 130 катъра.
Пари за върнати тр. номера не връщат!
Цялата галимация ми коства два дена висене по опашки.
Излезе ми доста под 500 лв /около 400/. Така, че джамбаза си взема своето!
Плащай и не се занимавай! Ще хвърлиш две кила пот, още толкова нерви.

Евро 4 не беше ли след 2005-та година?
Не че ще има някаква съществена разлика.

Идея нямам , те приемаха някакви нови "хубости" за тия неща,но ...
На Фиат-а маторетката е 105 коня и дори да има някакво облекчение, аз не влизам в групата и не съм питал..
Имаше някакви приказки сервизи или подобни да се занимават с регистрация,но до къде я докараха....
То не,че сега голяма част от колите не ги регстрират джамбазите,но ако е някак узаконено, поне ще падне сумата за услугата, щот част от тяхната далавера отива за някой в КАТ...

Геренски, за 10 г бая се промениха финансово нещата с екотакси, превод на документи, разни други такси и рекети..
Преди 10 г взех на малкия една колица да се учи да кара, и тогава пак си платих на джамбазина да я регистрира, до колкото помня ми взе 400лв,но като се има предвид ,че доста неща са поскъпнали...500 лв си е добра цена...иначе торбата с хляба и стомната и....

Ааа за превод на договор за продажба не плащам. То не са си и правили устата щото щях наглася здраво. Нямат право да те карат. Ако не разбират чужди езици да си дирят друга работа.