Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Имам два акумулатора 12 в. 20 Ач, електромотор 24 в, 250 вата.
С тези неща искам да направя един експеримент, където механично/ без релета/ на първа позиция да се свържат двата акумулатора паралелно, на втора позиция последователно.
На първа позиция на 12 волта да се ползват двата акумулатора, за да се развърта електромоторът, а на втора на 24 волта да ускори и достигне масимална мощност.
Направих си схема, но ще ми трябват два контакта за паралелно и един за последователно свързване.
Не знам дали има такива превключватели за 10 ампера, излизат ми в Гугъл предимно ключове за електрически уреди и то на 230 волта и бутони за слаба мощност.
Дали има такива бутони, на които контактите да издържат на 10 или 15 ампера ?
Знам ,че има масури за "газ" на 24 в за 25 лв + доставка 6.50 лв ,250 вата, имам контролер, но не ми се дават между 31 и 60 лв за доставка ,заедно с други допълващи елементи към експеримента, само заради него.
Може и без него , но няма да има плавен старт.
Ако няма , ще трябва да измисля някакви бутони с болтове от М8 на изолационна подложка и с някаква шайба или шина да ги свързвам чрез натискане и това ще е по удобно, защото ако няма контрол ,както може да е при постоянно включване , при отпускане да прекъсват подаването на ток към електромотора и той да спира да се върти. .

Първото, което ми идва на акъла е 5 степенен ключ от готварска или отоплителна печка.
На позиция 1 ще имаш 24V, на позиция 4 ще имаш 12V от двата акумулатора. На 2 и 3 ще имаш 12V само от единия или от другия акумулатор.

Не вникнах, но имам ключове от печка и котлони, ако нещо ти трябва само пътните си поемаш...

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA

Колко компактна трябва да стане системата на превключвателя?

За ключове от печка съм мислил, но не знам дали ще издържат на 10 ампера, но съм по- склонен да ползвам бутони.

За компактност не е проблем и да са по 6-8 см квадрат или кръг.

Имам едни пакетни бутони с НО и НЗ контакти , освен да направя проба с тях без товар и ако стане експериментът , да видя дали ще издържат на товар.

Подобни са на тези
[img]За ключове от печка съм мислил, но не знам дали ще издържат на 10 ампера, но съм по- склонен да ползвам бутони.

За компактност не е проблем и да са по 6-8 см квадрат или кръг.

Имам едни пакетни бутони с НО и НЗ контакти , освен да направя проба с тях без товар и ако стане експериментът , да видя дали ще издържат на товар.

Подобни са на тези
За ключове от печка съм мислил, но не знам дали ще издържат на 10 ампера, но съм по- склонен да ползвам бутони.

За компактност не е проблем и да са по 6-8 см квадрат или кръг.

Имам едни пакетни бутони с НО и НЗ контакти , освен да направя проба с тях без товар и ако стане експериментът , да видя дали ще издържат на товар.

ключа от печка е със 16 А контакти
така че дерзай смело
само че има една подробност : 10 А на 24 волта ли е консумацията на мотора ?
щото ако е така тогава на 12 волта ще са повечко


на мястото на нагревателите свързваш акумулаторите, а на входа връзваш мотора,
но доколкото разбирам ще правиш тротонетка или ел колело и този ключ май няма да ти свърши работа щото в едната позиция ще е реверс на 12 волта , но от друга страна ако ползваш 1, 0, и 4 ще се получи това което искаш но ще се налага да минаваш през 0 при превключване, а и ключа е удобен за да му сложош един "скоростен лост" за превключване

Предполагам иде реч за китайски четков мотор с редуктор?
Ако не ти е спешно можеш да поръчаш това:
https://www.aliexpress.com/item/4001014760145.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.98ae2273kglcQD&algo_pvid=630fed85-c67b-41f4-bb26-dff6052d1c46&algo_expid=630fed85-c67b-41f4-bb26-dff6052d1c46-8&btsid=0ab6f83a15948815839917259e3df0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Ползвам едно такова за малък самоделен циркуляр и върши перфектна работа.

Сега като се замисля идеята ми е лоша. С подобен ключ на позиция 4 ( паралелно свързване на батериите) ще има пълно късо между акумулаторите. Трябва да се комутира и общата връзка между акумулаторите.

Дали ще е тротинетка или количка , зависи от този опит, тъй като математически изчислено отношения към зъби на венци и обороти , може да не съвпаднат с практическия опит.
На 12 волта дали ще са 10 А или друго , не знам дали ще е така, защото електромоторът е за 24 волта, което ме обърква, не съм учил толкова много, за да знам как да изчислявам, учил съм обща електротехника, в ПЖИ схеми на локомотиви, но не и по- специални случаи. Ще покажа и схемата , която съм си направил, два бутона
и ще търся третия, но по- късно.

Заваля дъжд и не може да се работи на вън, направих схеми, показано с червено как ще протича токът при 12 и 24 волта.
И една схема на педал, за да не може да се натиснат погрешка два бутона заедно.
На една страна ще натиска бутон за 12 волта , на друга за 24 волта, при отпускане, пружини ще го връщат в неутрално положение.