Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Преди 20 години щеше да ми бъде забавно (и предполагам нищо сложно) да я реша, но за съжаление всичко се е изтрило от паметта. Мисля да си направя ремаркето самосвалче по показаната по-долу конструкция. Но нещо ми тъмнее в необходимите усилия около хидравличния цилиндър. Тоест задачата е какви са необходимите сили X1 и Х2 на схемите по-долу. Х2 ми е най-мътната дали на практика е възможна. Писал съм ги в килограми, но не е проблем и да са в нютони. В килограми се добива по-добра представа и затова. Размерите са в сантиметри. Пускам първо анимиран гиф за да се разбере принципа на самосвала (на линк, че много голям) и след него картинките, от които е направен.
Анимация

Ремаркето


Опростих го малко и сложих размерите за изчисленията. Тук прилагаме на хидравличния цилиндър силата Х1. Тя не е сложна и не е голяма. Нея изобщо я изключваме от задачата.


Ремаркето се накланя докато задния му край опре в земята. От тук нататък е интересното.


Трябва да намерим колко голяма ще е силата Х2, за да може да вдигне гумите във въздуха и да продължи да изправя ремаркето. Тук трябва вече теглещото МПС да се освободи от скорост и ръчна спирачка, защото ремаркето би трябвало да го изтегли 40-50 см назад. Тъй като много се чудих дали изобщо е възможно направих една нова схема, на която само поместих хидравличния цилиндър. Така изглежда, че би трябвало да се получи.


Забравяме за горната схема. Тя беше само за да се види, че схемата е възможна. Остана последния момент със вдигането до край на платформата


Искам да изчисля необходимото усилие за да мога да подбера правилно хидравличните цилиндри и материалите около ставите. Масата на ремаркето може да не се взима в предвид при изчисленията, защото 1300 кг се товарят изключително рядко. Т.е. приемаме, че масата на ремаркето е в тях. Според мен задачата е за преподавател, защото пробвах с няколко наскоро завършили инжинера и все трябвало да се рови по учебници, да се види как ставало, че няма спомени... Би било чудесно да се изведе формула, която да направя в екселски файл и с промяна на размерите автоматично да смята новата сила.

Защо трябва да се вдигат гумите във въздуха?

_________________
Да виждаш несправедливостта и да мълчиш, значи да участваш в нея.
Русо

Веско, порови из тубата, има доста руски клипчета на подобни ремаркета,а русите не се скъпят и обесняват всичко подробно....

За да се увеличи ъгъла на самосвала. При 23° няма да се изсипе товара. Ще е по-лесно разтоварването, но няма да се изсипе сам. Илчо рових няколко дена, но баш такова няма. Има такива само до първата степен.

Както и да е. Въпроса с търсенето е приключен, защото от офроуда един човек направи страхотна таблица за случая. Може да се променят размерите за всяко ремарке. За моя случай максималната сила X2 излиза малко над 4 тона. Което е напълно постижимо. Крикове по 4 тона колкото щеш. Ще я кача, но има малко работа да сложа един чертеж в нея, да я разбера и да я преведа, щото я е написал на английски.

Нещо не ми се връзва работата с този чертеж.Не съм виждал до сега чоповете за коша да са на средата.Макар че при този чертеж се повдига цялото шаси барабар с коша,което не ми се вижда удачно.При неправилно разпределение на товара ,по-точно ако е натоварено по-назад ремаркето,няма ли опасност да се саморазтовари,понеже чоповете на люлката са по средата на ремаркето.На стандартните чоповете са или отзад или отстрани,зависи на къде искаш да разтоварваш.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Качвам таблицата - Remarke.xlsx Превеждах до едно време, но реших да изкарам важните неща на първия лист, а сметките назад, ако заинтересуват някой - лесно ще разгадае кое какво е.

Жоре, предполагам, че "чопове" викаш на пантите. Тук говорим за преработка на съществуващо ремарке в самосвално. По лесно е да сложиш панти на теглича, отколкото да правиш още една конструкция и да прехвърляш на нея страниците или окачването. Има такива ремаркета, но всички са до първата фаза (опиране на края на платформата в земята). И всички, които срещах в тубата са направени така, че центъра на тежестта на платформата е точно над гумите. Тогава тя може да се обърне и завърши първа фаза и на ръка. Специално на моето гумите са с 11 см зад центъра на тежестта (вижда се на чертежа), предполагам за избягване на точно такова самоволно преобръщане. Но все пак ще направя ключалки отпред, които да възпрепятстват самоволно преобръщане.

Ето едно с център на тежестта над гумите


Вижте как се разтоварва при първа фаза. По-лесно е, от колкото без него, но с втора фаза би било перфектно.

Колко често караш материал за да правиш тези гимнастики със самосвално ремърке? Завчера свалих сам 3 кубика пясък и 2 кубика чакъл, от бордова Ифа, канатите не и се свалят, за общо два часа-на два курса ми ги докараха повече от 3 кубика не може да ми качи, стръмно е много.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Гимнастиката не е много и се прави веднъж. В момента имам бусче самосвал, но планирам да го продавам и със сигурност после ще ми липсва. Ремаркето ползваме постоянно и липсата на самосвал е единствения минус, заради който държа буса.

ПП. Никога не бих разтоварил 2 Ифи с инертен материал. Дори и да е без пари превоза с нея, бих платил на самосвал да го замести.

Да за пантите ставаше въпрос,но щом ще има и ключалки е добре.И аз доста пъти съм се замислял да преработя моето ремарке,но трябва да правя още една рамка над шасито и коша на ремаркето да ляга на нея.Ще следя с интерес работата ти по самосвала.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Нали това се опитвам - да спестя тая рамка. Човека, който направи табличката вчера се сети, че ако добавя две колелета на ръба на ремаркето, който ще опира в земята при разтоварване, ще се мине и без изключването от скорост на теглещото МПС при преминаване във втората фаза.