Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

ГолЕм дувар се самозапалват :
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... skata-zima

Странно , някаква печка ли кво се включва ? Тия журналя нещо чули , ма ми се струва недочули.

Печка подгряваща охлаждащата течност. Работи с бензин и има и помпа за циркулация. Мисля,че беше с някаква свещ в нея. Има ги в някои БМВ-та.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Германците са откраднали от За поршето /ЗАЗ/
Явно китайски маркучи - дълготрайност цяла година.

Незнам кой от къде е крал, но тия печки ги има не само в BMW, а във всички немски марки и не само, като има подгреватели както на бензин, така и за дизел.
Немските фирми дето ги произвеждат са Webasto и Eberspacher, като незнам защо печките на втората се срещат предимно в автомобилите от по-висок клас.
Една такава печка да се запали, освен ако не е на въглища няма как да стане. В случая проблема най-вероятно е електрически извън печката.

Точно. И според мен е така.
Офф. последната ми каляска е с печка . Дизел, голяма благинка си е.
Топли мотор и купе, пали с дистанционно до 600м права линия. Голям кеф , извинявам се , че се повтарям...

А когато печката пали сама произволно какво се прави? На един приятел колата точно я изкарахме от гаража и я загасихме и отпред нещо изпуши пред предна дясна гума.Бял пушек за кратко,ама пушека като на беля.Оказа се че там е тръбата-аусуха на печката,духаше топло,после и я чух че работи.След кратък цикъл работа спря сама.Нямам никакъв опит с тези печки и изключих буксата към нея.Колата от тогава се ползва така,никога преди това не се беше включвала тази печка...

Koце, печката не пали произволно сама. Водят се автоматичен подгревател на антифриза, ако не са автономни като на пишман мастора.
Пали само когато са изпълнени няколко условия(имат си собствен компютър със датчици. За Ебера D5W(вебасто ги имат като по дуракоустойчиви уж,но нямам идея) като при мен автоматичен подгревател, трябва да има нафта над минимум, генератора да зарежда над 13 и нещо, околната температура да е = или под 10 градуса, температурата на антифриза е под 50 градуса. Пали загрява температурата на антифриза над 50 градуса и гасне, ако в движение отново падне пак тръгва.
Вместо от буксата, че навряна на гъза на географията, по добре от бушона да я спреш.

На Запоршието печката беше суха бензинова, топли само въздух, не антифриз(оти нема ) На баща ми първия ЗАЗ така се спомина, запали се от печката. На другата която взе и ми остави след време не смеех да я пускам -зимата клинч, бях си взел духалка само за джама да ми чисти, колкото да виждам.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Те са доподгревател . И да малко по-кофти изпълнение е това. А колкото до марката вебасто или ебершпехер . Има плюсове и минуси , дори и по модели.
Не съм на 100% при мен каква е , мисля, че е на Ебершпехер , автономна е. Без да има управление и таймер вътре в купето. Но няма проблем да се добави. При мен се включва със дистанционно и грее до половин час или до достигане на определени градуси . Мога и лятото да я пусна, не зависи от външната температура.

В линка не уточняват дали са бензин или дизел. По-скоро са бензинови автомобили в предвид сибирския климат. А там бързо напукващи се маркучи за гориво водят до факла.
Ванката както уточни на ЗАЗ а беше бензинова и духаше топъл въздух. Една дебела свещ за палене, имаше и стъкалце за наблюдаване на горенето. Бензиновата помпа беше едно тежко Джелязно нещо с яка контактна система и 1 = 2 Wt резистор в паралел на контактите май. И доста силно на звук щракане.
В края на 80 бях купил ново парно от ЗАЗ и натъкмих помпата с 1 платка / имаше схема в сп.Радио/ да захранвам 125 цата - подкачане на бензин при палене - караше се само на газ. Само за плене, но мембранат не беше стока / може да е седяла дълго на склад печката/ се напука за някколко месеца . След 10 тина години продадох к-т печката с възстановена помпа.
А аз като запаля Шаро след 2-3 мин започва да духа топло. На дълъг път предно парно на 1 чертичка, задно според возещите се кокошки / понякога почти на фул чертички на дисплея /