Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравейте, уважаеми съфорумци!
Малко съм в тупик с фрезата, та реших да се допитам тук. Да му спретнем един "brainstorming", мозъчна атака по нашему . След тези високопарни думи с много пАра в свирката, ето за какво става дума.
Долупоказаната в няколко кадъра хубавица преди/след работа се нуждае от придвижване около 10-ина метра по бетонна пътека. Засега става , като с натиск на лостовете я вдигам на 2 колелета, виждат се, и я придвижвам. Но взе да ми дотежава, че не са пестили желязото, пък и так трудно маневрирам в пристройката, където прибирам фрезата.
Замислям се да и донадя 1 или 2 колелета които много лесно да се свалят/монтират.
Това, за което се сещам са 2 варианта:
1. С две допълн колета, които да се нахлузват в отворите на фрезите в ляво и дясно. Сега са запушени с парчета дунапрен, да не се пълнят с почва. Колелата трябва да са с диаметър поне 31-32 см. за да не се трият фрезите в бетона. Да речем , че намеря или отърва някой от тях срещу почерпка и плащане, но трябва бързо да могат да се монтират/демонтират. Идеи?
2. 1 колело отпред. По някакъв начин да се закрепва/сваля бързо към частта между двата фланеца, между лявата и дясната фреза.
Други идеи?
Бих бил много благодарен, ако споделите опит или препоръки.
Лек и спорен ден!

На тази плоскост да монтираш някакви колелца като на количките в големите магазини и да качваш предната част на нея и да сбутваш по бетона, мисля ,че е най- лесния начин. Няма да монтираш и демонтираш, може да ползваш и за придвижване и на други тежки материали.

Виж какво съм си направил, колелцата се въртят и много лесно се маневрира.

viewtopic.php?f=123&t=7647&p=81367&hilit=%D0%BE%D1%82+%D0%B4%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B0#p81367

Имам го същия звер, наистина не са пестили материал. Сега ходих да гледам...Според мен може да се измисли и вариант с централно колелце под редуктора и вариант с големи колелета накрая на мотиките. Зависи колко искаш да вложиш като труд и материали. Най лесно ще стане с две колелета за строителна количка например, от най евтините, монтирани на къси парчета тръба с диаметър да влезе в отвора запушен с дунапрен. Напреки се фиксират с болт или дори щифт, отворите си ги има - тези в които се фиксират страничните дискове. Е, ще има малко стругарска и шлосерска работа но ще стане здраво

С 1 централно колело там където се слага предната тежест ще е нестабилно при странично наклоняване. Машината си е тежичка, а дръжките са много назад. Най- лесното е както предложи с 2 колела странично и щифтове.
Нека и колегата да погледне и тази обява : https://www.alo.bg/6588609
2 колела ф 250мм за 27 лв.,че и с вътрешна гума. Възможно е да има и налични колела с по-голям диаметър .

А защо са дунапрените в отвора, след като крайните фрези се запушват със сваляеми дискове фабрично ?
П.П. къде са ролката и ремъка за З.Х.? ремъка е Z 850 Lp
П.П. 1 -Имам книжка каталог на детайлите и сглобените единици нa MФР -5БM иа Тракия и чертежи на 2 зъбни колела от редуктира на Болгар. Мога да ги сканирам и кача.

След обяд ще ида до село , ще погледна какви капли имам останали, които може да са с ръжда и няма да ги ползвам.
Преполагам ,че имам от балканчета 18 и 20 цолови, а може би и едни 12 или 14 цола.
Довечера ще пиша и покажа снимки на това ,което съм намерил

Най лесно е да набива странично две колела с тръба. Няма нужда от никакво фиксиране за 10м преход и малко маневри.

Благодаря на всички, писали до момента!
Поред:
Тошко, плоскостта съм я сложил само за снимката, но ще обмисля предложението ти, има хляб в него! Може би проблем би било синхронизирането на количката със съществуващите колела, евентуално твърда връзка с кобилицата на съществуващите колела или планката с отворите отзад... Имам някакви колелца за платформа и може да проиграя този вариант, поне като опит.
Към Кайзера: да това са вариантите, които и на мен ми дойдоха на първо четене.
Крис11 Прав си, че с едно централно е по-неустойчива, но пътеката е хоризонтална и няма голямо лашкане настрани, та още не съм го отписал окончателно този вариант. Безспорно с 2 странични е най-устойчива .
А защитните дискове съм ги махнал, че като е по-влажно между тях и най-външните мотички се набива с почва и трябва често да спирам да почиствам.
Ролката и ремъка за задна съм ги махнал, защото не я ползвам.
Книжката си я имам, но ако представлява интерес за други...
И пак към Тошко - външният диаметър трябва да е поне 32см, за да вършат работа. Ако изровиш нещо подходящо, ще продължим на лични.
ESPACE наклони везните към 2 странични колела.

@ Светославов ако изровиш от някъде по-голям размер колела дай инфо, че и аз съм с твоя проблем. Имам металните за оране , но е тегаво смяната .

ОК, но засега май се зарибих с идеята на Тошко за платформа. Имам материалите и се каня скоро да скова нещо поне за проба.

Моята идея е да си направиш само едно бързосваляемо предно колело,като то да повдига машината на такава височина,че тя да стъпва и на задните две колела,а мотиките да остават във въздуха.Така става триколка.Може това колело да бъде тип "пияно колело" и тогава маневрите ще са много лесни.