Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

През почивните дни бях захванал един проект, но нямах физическата възможност да го завърша.
В последно време си мислех да си спретна нещо такова, за дребни неща- някоя бургия да си заточа, нещо да запиля, чат чат дърво....и в крайна сметка се захванах.
Ползвах двигателя от компресора от хладилник с изгоряла пускова намотка(добре, че имах резервен компресор от хладилник).
Стана доста мощен шлайф- не мога да го спра.
Направих го със диск 150мм от ламинат и текстолит.
Ето и някоя снимка:



Не го барнах много на външен вид, ама поне работи.
Остава отзад и един вентилатор за баня да му сложа макар, че не загрява много, ама да се застраховам.
Също така, много благодаря на колегата Иван Диманов, че преди години си е направил труда да пусне тема и да обясни как си е направил неговите шлайфове, та успях да открадна доста и от там!

Как сменяш шкурката, отпред подпората пречи ако не се мести. Имаш и биене на шкурката за да се износи така само от едната страна.
Моите и двата още си работят безпроблемно. Скоро пак стъргах малко ножчета.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

От вътрешната страна на подпората набих гайка и се държи на болтове м8.
Има съвсем малко биене(не вибрира много) да, но шкурката я скъсах като пробвах да точа едно шило, с острата част я надрах.
Имам още текстолит и още малко по дебел също-ще си изрежа парчетата и ще ги пробия на колонна бормашина в сервиза до нас, може с ръчната бормашина да са станали криви и за това да бие.
Иначе готини ножчета си направил, и аз лятото като съм почивка ще направя някое, че едно къде си бях правил го затрих някъде.

Ако правилно съм прочел си използвал ел.двигател от хладилен компресор ???
На оста има противотежест(маховик) защото има закачено 1 бутало, вероятно сега без бутало вибрира адски... Даже не знам как си го използвал, никога не съм смятал да се използва за друго....

Освен това не е много добре изолиран, вероятно си го захванал с някакви скоби/ламаринки... кожуха е още по-неподходящ за открит статор..

Моя съвет е да си намериш някое друго двигателче.... твърде направи си сам е...

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA

Бате Динко за тази ли противотежест става въпрос?

Защото при мен има нещо такова, но е доста по малко.
Иначе като се замисля си прав и за кожуха, не е много подходящ.
Иначе съм хванал мотора с болтове м5 към едната дъска(прекарах болтовете през някакви фабрични отвори.
Общо взето като имам време ще го мисля какво да го правя, за сега ще го ползвам така(няма офазяване, пък и ми е навик като включа нещо с метален корпус да проверявам с фазомера) ще преглътна малкото биене на шкурката (може и да има 2-3мм сигурно, не съм го мерил) пък нататък ще има друга версия на машината.
Иначе благодаря за това, че каза какво те притеснява, то аз за това най-вече пуснах темата, примерно това за изолацията и кожуха е много, ама много важно!

Мисля че е на плъзгащи лагери бронзови втулки и се маже постоянно от маслато. Как ще ги мажеш сега. Продават готови шайби шкурки на велкро,от шивашки магазин си купуваш най-широкото велкро,но само часта с кукичките и лепиш шкурките. Моят е ф230мм и използвам готови дискове шкурка.Най широкото велкро което намерих бе 100мм,залепих на диска /който е от гетенакс/ две ивици. Динко правилно ти казва,намери друг по защитен д-л,а и има много прах като работиш дърво. За да няма биене диска,нека стругар ти направи фланеца за който ще захванеш диск/става и от ламинат/ но като го изработва да бъде на една установка, отвор и вертикална част

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Май е с само с един лагер до колкото можах да видя не е с втулки,
Вариант е и да се направи с фланец както каза, но за сега няма да бързам.
Ще видя какво ще измъдря с мотора, ще пробвам с някой от пералня Рига или Перла сигурно.
Иначе шкурката я лепя с някакво лепило на Селт, ама ще го правя с велкро явно.
Благодаря за насоките!

Моторите от рига и перла са коренно различни, първия по би ти свършил работа... там не съм много вещ.. но един такъв мотор може да се вземе за 5-8лв от вторични.. барабар с цялата пералня..
п.с.: да не бъркаш перла и роса ...

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA

На вилата мисля ми се мота един останал двигател от Рига. Ако не забравя следващият път ще го потърся, ако го намеря-че разчиствах за белканто по миналата година, ще ти го подаря. По подходящ е за това, чак като писа Динко обърнах внимание с какво си го направил. С онзи може да светнеш, ама като въглен.

Динко и двата дискови съм ги правил с мотори от Перла, единият даже с двата вида обороти и е много добре за неща които не искам да прегрея. Нямат спиране с нищо засега. Май ще станат на 10 на години.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Не са ми ясни пералните и не ми трябва, съседите са спецове по пералните и си пием заедно с единия, та... интересното е че на нашата къса улица има повече хладилни техници(частници) от цялото Хасково

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA